领导者相距仅 20 英里（Vendée Globe 更新 15Jan21）

阿皮维亚 船长 查理·达林领先两天的，仅领先第二名20英里 路易斯·伯顿 on 局谷 2. 这对组合一直比他们周围的四个主要竞争对手更快。

对于大林来说，这无疑是一次好运，他仅在一个月前才不得不修理轴承，当它进入船体左舷的船体孔时，该轴承固定箔，尽管他现在正在为没有充分利用大型水翼而付出代价，因为他试图摆脱正在驾驶 2016 代船的伯顿。

保持客观，他说：

“我必须用我拥有的武器战斗。 一个月前我差点放弃，所以我很高兴来到这里，但我们肯定会在右舷呆很长时间，而且它已经开始了。 我不确定我们是否不必应对低迷，因为它现在看起来相当有趣和具有挑战性。

“我无法完全展开我的箔片，如果没有这种妥协，我可以达到的速度与我现在航行的速度完全不同，但是，嘿，让我们保持正确的角度，因为我的 Vendée Globe 本来可以停在澳大利亚或新西兰，但是我在这里一个月了，领先了比赛。 这只是奖金！ 太好了！ 我很高兴，我会尽一切努力保持领先并走到最后。”

鲍里斯·赫尔曼 on SeaExplorer – 摩纳哥游艇俱乐部， 现在排名第三，距离巴西东北角的累西腓不到 160 英里。 他仅落后大林 39 英里，落后伯顿 17 英里。 这位来自汉堡的 37 岁球员在一夜之间成为顶级球队中最快的，这得益于他比达林和伯顿更远的离岸位置（约 30 英里）。

听听舰队周围的船长的声音

Miranda Merron 在考虑合恩角

Miranda Merron 终于让自己考虑一下合恩角：“我还有不到 800 英里的路程要去合恩角，要知道该放什么帆有点困难，因为微风正在积聚，没有必要打破现在任何事情，所以我有点保守。

“我最后一次在合恩角是在 19 年前，当时我们乘坐 Amer Sports 2 参加了沃尔沃环球帆船赛。 这是我直到昨天才允许自己思考的事情。 在这场比赛中这是一个如此巨大的目标。 我只是不允许自己去想它，所以现在我真的很期待看到它。” (07.04 15Jan21)

今天没有皮普哈尔的消息。

观看比赛组织者昨天的总结