VHF 无线电检查——你应该打电话给谁？
巡航协会的 RATS（法规和技术服务）委员会一直在与海事和海岸警卫队 (MCA) 讨论使用第 16 频道呼叫 HMCG 请求无线电检查的问题。
RATS 有传闻表明此类请求激增，而且这些请求似乎已从索伦特传播到其他地区，尤其是法尔茅斯。
代表 RATS 发言时，Robin Baron 说：“在我们看来，这并不是 HMCG 资源的最佳利用方式，因为我们知道它们在其他更重要的问题上难以解决，尤其是搜索和救援。”
Robin 继续说道：“MCA 已经确认无线电检查应该主要对当地的码头和附近的船只进行。 与 HMCG 进行无线电检查不应该是首选，因为它会占用空气并增加操作员的工作量。”
RATS 自己的研究已经证实，以 1W 功率和大约 8 英里的距离与其他船只或岸站进行无线电检查可以更好地测试天线和无线电装置的性能。
他们的建议是无线电检查应主要在码头和其他岸站或其他船只上进行。 国家海岸观察研究所 (NCI) 岸上电台通常适合在第 65 频道上进行此类呼叫（例如，Rame Head NCI。这是汉森船。请无线电检查。结束。）。
用无线电检查之类的事情来占用 MCA 时间是不对的。
从技术角度来看，寻求 HM Coastguard 对 CH 16 的无线电检查不一定是测试无线电的最明智方法。 HM Coastguard 拥有出色的天线（无一例外），因此即使您拔掉天线，它们也可以很好地听到您的测试呼叫。 还要记住，您的收音机在 CH 25 上可能已经默认为 16W（高功率），因此可能会影响五月天。
AS HMCG 建议考虑与您当地的 Marina 进行无线电检查（错误。嗯……他们总是使用见过更好日子的手持设备）或您当地的国家海岸观察站（CH 65）或（如果超出范围）CH 67 上的 HMCG或 Harbourmaster 工作频道，理想情况下为 1W（低功率）设置，因此您知道理论上您还有 24W 备用。
您需要在最糟糕的情况下听到您的 MAYDAY 或 PAN PAN 呼叫，也许当您只有一个应急天线或备用手持设备时（当然所有优秀的水手都会携带）。
最后，重申一下，请求对 CH 16 进行无线电检查也可能会在某人的手持设备快要死的时候阻止真正的求救电话，而有一天你可能就是这样。