观看：斯巴达计划的船体转动

67m钢结构施工 斯巴达计划 继续按计划进行。 Heesen 说，在 XNUMX 月底，完成的船体以正确的方式翻转，以便进行工程装配。

斯巴达的 船体在荷兰弗兰内克的 Talsma 进行组装，这是一家专业船厂，自 2008 年以来一直为 Heesen 进行钢制造，因为化学交叉污染的风险使得在同一地点焊接钢和铝在技术上是不可取的。

她的外观和内饰均由 Winch Design 设计。

“船体的转动标志着这个特殊项目的建造过程中的一个特殊时刻，并为所有相关人员带来了极大的自豪感和成就感，”Winch 游艇与航空总监 Jim Dixon 说。 “看到我们的设计变成现实总是很高兴，我们期待着在 Heesen 能干的手中跟随她的下一阶段发展。”

内部容积约为 1,200 GT， 斯巴达计划 是目前正在建造的世界上最大的钢制快速排水船体形式机动游艇。 鉴于她的铅垂弓设计，船体设计师 Van Oossanen 和 黑森的 自己的造船工程师研究了多种喷淋轨选项，以在所有条件下保持甲板干燥，计算流体动力学模拟辅以在南安普敦 Wolfson Unit 的坦克测试。 由两台 MTU 12V4000 M65R 柴油发动机提供动力， 斯巴达 最高时速将达到 16 节，以 4,500 节的速度跨洋巡航范围为 12 海里。