焦点：Hullbot 表示，高频机器人清洁将改变游戏规则

随着可持续发展成为许多运营商日益关注的焦点，Hullbot（一家位于悉尼的机器人初创公司）表示，许多客户现在已准备好采用对行业及其利润有利的创新实践。 这对该公司来说是件好事，因为它提供了一种船体清洁系统，该系统利用机器人技术通过“强大的硬件和复杂的软件”相结合来对抗海洋生物污垢。

赫尔伯特的技术适用于非常高频的清洁，通过使用自主水下机器人来清洁和检查船体。 这本身有很多好处。 “通过使船体保持最佳状态，我们可以最大程度地减少燃料使用和排放。 即使生物污垢的早期阶段也会产生很大的影响，而我们能够消除它。 想象一下干帆赛艇的性能，但只需将船留在​​水中即可，”联合创始人、首席执行官兼发明家 Tom Loefler 说道。

“通过高频船体清洁，不再需要杀菌涂层，这对许多客户来说具有巨大的吸引力。 这种方法的环境效益是巨大的：减少燃料消耗、减少碳排放、减少海洋中微塑料的烧蚀涂层、减少毒害我们宝贵的海洋生态系统的杀菌剂、减少破坏生物多样性的侵入性海洋物种转移。

“整个系统的设计和开发都考虑到了最终用户。 我们花时间与客户密切合作，以确保我们的机器人不仅适合用途，而且还提供我们可以量化的真实结果。”

洛夫勒表示，来自管理机构的压力和气候变化的影响促使客户积极寻求能够提供实际结果的选择。

“他们知道成本正在上升，必须快速减少排放，但他们对大肆宣扬的产品或服务持谨慎态度，他们希望看到数据和结果。 他们需要考虑的因素非常多，他们正在探索的大多数选择不仅需要大量的前期投资，而且还意味着他们的船舶将无法使用，从而导致收入损失。 频繁的船体清洁可以提高船舶的效率，无需资本投资，无需改造船舶，也不会中断服务。”

该公司目前正在与澳大利亚一家大型渡轮运营商合作，将其燃油支出减少 12% 以上。 此外，通过改进涂层选择和增加船体清洁频率，预计可减少 20% 以上的燃油，以充分发挥该技术的优势。

Loefler 表示，Hullbot 在其早期发展历程中吸取了重要的教训，那就是从海洋工业的一个领域开始。

他说：“我们的海洋生物污垢解决方案可以提供给任何将船长时间留在水中的人——那是很多船。” “我们已经产生了很多需求，但作为一家初创企业，我们不可能满足所有人的一切。 我们希望长期参与其中。 。 。 我们的战略是以可持续的方式发展我们的业务，以确保我们的客户今天拥有我们可以提供的最佳体验。 首先，我们今天正在与客船合作，以节省它们的燃料。

“仅全球客船市场就非常巨大，Hullbot 制定了详细计划，将这项技术快速推广到许多地方的船队。 在接下来的几年里，我们打算扩展到海洋工业的其他领域——码头、超级游艇、包租船队和大型船舶。”

尽管如此，Hullbot 与之前（也可能是之后）的许多海洋科技公司一样，将消费者态度的转变视为其最大的挑战之一。

“我们最大的挑战是行业思维，打破常规并将其转变为防止船体污垢的新方法。 我们明白了，试图说服某人他们不再需要防污剂是非常艰巨的。 但我们很高兴与新客户合作，带领他们踏上这段旅程，并提供结果来证明这一点。 对于许多人来说，我们产生的数据和结果是令人震惊的，通常只有当他们亲眼目睹并体验到其中的好处时，他们才会完全被说服。 。 。 我们了解到，消息在水面上传播得很快。”

然而，洛夫勒的野心不仅仅是频繁的船体清洁。 “我们的技术使机器人能够检查、绘制地图并与水下结构交互，并且可以做许多不同的事情。 但目前我们仍然专注于船体，我们今天可以在这方面产生巨大影响，使船只始终保持最佳状态。”

Hullbot 将参展 METSTRADE 初创企业馆.