码头变得更加智能了吗？

闵 着眼于智能码头内预订技术和应用程序的兴起和使用。

与所有行业一样，海事行业越来越受到技术变革的影响，数字解决方案的变革力量在智能码头中脱颖而出。

随着该行业迎来年轻一代的最终用户，这种人口结构的转变正在改变休闲海洋景观并增加对数字服务的需求。在整个行业中，一些码头集团已开始推出移动优化的门户和应用程序，同时增加第三方应用程序合作伙伴关系，以应对这种不断增长的需求和不断增长的期望。

Marina 应用程序呈上升趋势

Edouard Fiess，码头预订应用程序联合创始人 导航地，揭示了不断增长的需求：“心态发生了变化，新一代进入划船行业，他们习惯于在 Airbnb、UberEats 等平台上立即预订流程。所有这些应用程序都能轻松快速地为他们提供他们想要的东西，所以他们习惯于使用科技。”

码头集团正在响应人们对数字解决方案日益增长的需求。 Matthias Ghering，首席数字官 D-马林，对集中预订平台 – D-Marin 的 Premium Marinas 应用程序的评论：“这是我们的客户想要的解决方案，它使我们能够提供更高水平的服务。到 2022 年，大约 30% 的临时预订已经使用我们的数字平台在线进行、支付和开具发票。这证明了该应用程序在简化预订流程和提高便利性方面的有效性。”

MDL码头 还提高了数字化程度，并于最近实施了一个新的优化平台来满足在线预订的需求。销售和营销总监蒂姆·梅耶尔 (Tim Mayer) 解释道：“通过该系统，大约 20% 的游客预订是在线预订的，而就续订而言，现在在线预订的比例约为 60%。”

采用数字预订解决方案不仅代表了寻求提高效率和简化预订流程的客户的范式转变，而且还可以彻底改变码头业务模式，从而提高效率和最大化入住率。 “自实施新系统以来，MDL 收到的询问平均增加了约 23%，客户转化率平均增加了约 4%，”Mayer 说道。

盖林解释道 D-马林 作为其“互联码头”计划的一部分，D-Marin 推出了其应用程序：“D-Marin 客户可以使用该应用程序远程办理登机手续并创建实时预订，以及在线支付，这反过来又显着减少了等待时间，并减少了等待时间。”最大化码头占用率带来明显的回报。该应用程序是整个集团整体入住率达到 93% 的推动力之一。”

同时，可以通过第三方技术在多个智能码头上使用预订中的技术。 Fiess 指出：“我们于 2015 年启动了 Navily，拥有大约 20 个码头。如今，约有 700 个码头通过我们进行预订。我们今年的增长将比我们合作过的每个码头的预订量增加约 70%。我们知道我们正在大幅增加数量，一旦码头开始采用我们的平台，通过它运行所有流量就有意义了，因为它是管理所有预订的集中空间。”

实时可用性、监控和监视方面的功能不断增强，提供了更加互联的实时解决方案，可以改变数字预订场景。 Ghering 继续说道：“D-Marin 客户可以使用该应用程序远程办理登机手续并创建实时预订。实时可用性使客户能够在我们的码头之一预订特定的首选泊位。” Mayer 补充道：“如果有人离开 MDL 码头前往另一个码头，我们会实时提供可用泊位；当他们预订到另一个码头时，它会自动在他们离开期间释放他们的泊位。”

MDL码头 与海洋数字化公司 Falco 及其码头管理软件提供商 Havenstar 合作， 在安妮女王电池码头试用智能码头技术。作为数字化转型的一部分，MDL 正在运行一个试点项目，使用 Falco 的智能码头无线技术来实时检测位于普利茅斯码头的游客浮桥上的占用情况。

“目前，我们的团队必须沿着浮桥亲自行走，检查船只是否已离开码头，因此需要时间来检测是否有可供游客使用的泊位，”梅耶尔说。 “在过去的一年里，我们在泊位上安装了运动传感器，这使得离开和到达的人之间可以进行实时通信。这项智能技术提高了泊位可用性的效率，并触发与泊位持有者的通信，”他补充道。

这一新的数字工具将使 MDL 能够实现部分运营流程的自动化，最大限度地提高游客停泊的可用性，并使码头团队腾出更多时间在浮桥上与客户见面和打招呼。该公司希望这将提高泊位持有者和客户的码头体验质量。

“船舶运动的实时数据还将为我们提供更准确的随时可供参观游艇的空间数量，”梅耶尔补充道。

码头技术初创公司

初创企业 也进入数字智能码头领域并取得了显着的成功。 梅塔里纳 正在构建码头软件，以“弥合划船者和码头之间的差距”。该初创公司的联合创始人 Nicola Kienzle 解释道：“在整个季节（2023 年），在特定码头入驻仅几个月​​后，我们就成功为它们创造了五位数的额外收入。现在，如果他们充分利用我们的数字解决方案，他们就会看到巨大的潜力。”

Kienzle认为休闲码头行业需要推动新技术的力量。 “这涉及倡导范式转变，将技术视为推动者而不是威胁，并确保技术提供商和码头运营商之间的合作。由于技术只能提高用户的效率，Metarina 非常重视支持码头团队，以确保技术充分发挥其潜力。

“我们将 Metarina 设计为模块化软件解决方案，确保它可以进行定制以满足不同码头的独特要求。” Kienzle 表示，进步的码头公司面临着巨大的机遇——主要体现在其业务运营和体验方面的巨大改进，这不仅会让码头工作人员的生活更轻松，而且会提高船民的满意度。她补充道：“然而，一个重大挑战潜伏在人们的抵制中，他们仍然固守传统方法，不愿接受技术进步。”

奥地利初创企业 西西 2020 年推出了码头预订平台，自成立以来经历了“创纪录的增长”。 Seasy预订系统旨在实现欧洲范围内的无忧泊位预订，目前已在意大利、克罗地亚和西班牙等16个国家和地区签约了码头。 Seasy 首席执行官 Niklas Baumgartner 强调了增强客户服务的好处：“在线平台可以帮助战略性地简化信息，通过在线流程指导客户是提高客户满意度的关键。”

根据 西西目前，旺季时该平台日活跃用户数超过2,000人，通过该应用程序预订床位的数量已达到12,000人。

码头市场反应

虽然一些码头刚刚开始尝试数字预订技术，但其他码头已经推出了应用程序，供泊位持有者管理其帐户的各个方面，并打算在不久的将来提供预订功能。艾米·帕克 (Amy Parker)，高级传播主管 总理码头，解释道：“我们推出了 [Premier Marinas] 应用程序，因为我们希望在码头提供更多实用的客户服务。我们的团队现在有更多时间巡逻浮桥、检查线路和挡泥板，并为泊位持有者提供更多现场帮助。”

Yacht Havens 集团营销经理 Jonathan Cook 表示：“我们确实注意到过去几年我们业务中对数字化的需求有所增加。由于客户行为的这种变化以及我们满足客户需求的愿望，我们将于明年 [2024] 推出 MyYachtHavens。这是我们的客户门户，客户可以在其中管理和续签停泊合同、支付发票、管理电力、请求服务等。”

对于那些拥抱数字化的码头来说，结果似乎是积极的，并有助于简化业务。 D-Marin 的 Gehring 评论道：“我们相信客户应该拥有由数字接触点和创新驱动的轻松体验。该应用程序将数字创新的优势与我们对个性化服务的承诺相结合，提升了客户体验；它充当一个中心枢纽，将我们所有的数字解决方案集中在一个易于使用的地方，”他补充道。

Mayer 在 MDL 描绘了同样的景象：“我们在数字化过程中的目标是为客户提供更好的整体体验，并使 MDL Marinas 尽可能以客户为中心，不断改进、优化并添加更多在线服务。”人的因素虽然技术无疑具有影响力，但仍然需要考虑个性化连接。

格林指出：“客户通过应用程序与团队直接联系的能力加强了我们的码头和客户之间的关系，仍然保持了人性化的接触，这定义了我们的优质服务，同时能够享受远程数字预订的好处。”梅耶尔重申，MDL 不会使用数字化来取代其实体服务。 “这些工具并不能取代人们仍然可以与团队交谈的事实。它只是对我们所有服务的补充。我们的线下服务都没有被取消，客户可以选择最适合自己的方式。” “我们的目标是让水手去港口办公室不是出于行政原因，而是去码头与码头讨论该地区可以做什么，从而通过消除不断的文件扫描和其他后勤工作来享受更人性化的方法，”费斯说。

未来的码头

无论是专门为码头集团开发的系统还是通过第三方提供商进行预订，不断提高的数字化正在增强划船体验，智能码头将继续存在。整合数字预订服务继续使该行业受益。从客户的角度来看，码头物流的便利性和效率将不断提高。与此同时，随着码头投资更多的智能技术，他们可以改进系统，最终最大限度地提高入住率和客户服务，以满足下一代的需要。