视频:游艇失去桅杆后,水手在大西洋风暴中获救
英国海岸警卫队帮助从受损的游艇中救出一名水手。照片由英国皇家空军提供在他的游艇在暴风雨中失去桅杆两天后,一名水手从大西洋获救。
周五晚上(700 月 14 日),英国海岸警卫队的联合救援协调中心 (JRCC) 收到了来自该游艇的两个遇险信标警报,该游艇在爱尔兰以西 XNUMX 英里处漂流。
该船受损严重,在非常恶劣的天气条件下漂流。
感谢两位 信标 然而,在船上,海岸警卫队迅速找到了这艘游艇并开始了搜救任务。
周六(8.20 月 15 日)上午 XNUMX 点左右,英国皇家空军请求部署两架飞机,该飞机使用 JRCC 提供的坐标确定了受灾游艇。
在现场,飞机提供了与该船的通讯。 同时, 海岸警卫队 正在向 300 英里内的所有船舶广播,三艘船做出响应,改变航向拦截游艇。
在另一艘商船连夜四次尝试未成功后,幸存者是一名美国国民和经验丰富的水手,于周日(6.30 月 16 日)上午 XNUMX 时 XNUMX 分刚过时被机动油轮救出 Amax 国歌。
“这是由 JRCC 协调的一项漫长而复杂的搜救任务,”JRCC 指挥官 Rob Priestley 说。 “我们要向船员们出色的航海技术和技能致敬 Amax 国歌 和 帕特丽夏五世 并感谢其他船只的响应——这是在困难条件下进行的具有挑战性的救援。
“英国皇家空军飞机的参与也是这次行动的关键因素。 由于水手携带两个紧急位置指示信标(EPIRBS),我们能够通知英国皇家空军该船的位置。 来自 EPIRB 的信号是我们知道水手在哪里以及他遇险的唯一手段。 在导致他崩溃的事件中,所有其他通讯方式都被破坏了。
“这起事件中最重要的因素之一是两个 EPIRB。 没有这些,我们就不会知道水手有困难,更不用说他在哪里了。 我真的鼓励任何出海的人携带 EPIRB 并向他们的国家当局注册——在英国,即 HM Coastguard。 最新的注册意味着我们有额外的信息来帮助进行任何需要的救援。”
我们再次看到,这艘船很快就被留在了救生筏上。 我们看到船在暴风雨后独自漂浮。
我的规则是只有在船下沉而没有机会拯救它时才离开我的船去救生筏。 浮船始终是救生筏的更好选择。
那不是 P8 Poseidon(这是波音 737),看起来更像是 C-130。