世界最大游轮在液化天然气争议中起航

世界上最大的游轮， 海洋的图标因排放问题被指责“漂绿”，该船已从佛罗里达州迈阿密启航。

皇家加勒比这个价值 2 亿美元（1.6 亿英镑）的庞然大物在社交媒体上赢得了“人类烤宽面条”的绰号，拥有七个游泳池、九个漩涡浴缸和六个滑水道。 海洋的图标 当它于本月早些时候抵达迈阿密并开始其首次为期7天的加勒比海航行时，受到了热烈的欢迎。

这艘365GT船长250,800m，是普通船的五倍 泰坦尼克号。需要 2,350 名船员在 5,610 个甲板上照顾 18 名客人。该船共有20层甲板。

然而，环保组织对皇家加勒比关于为该船提供动力的液化天然气（LNG）影响的说法提出了质疑。该公司将其描述为“燃烧最清洁的船用燃料”。

然而环保人士警告说，液化天然气会将有害的甲烷泄漏到空气中。尽管液化天然气确实比燃油等传统船用燃料燃烧得更清洁，但存在一些气体逸出的风险，导致过量的甲烷泄漏到大气中。

甲烷是一种比二氧化碳更有效的温室气体，在 80 年内吸收的热量高达 20 倍。这意味着，根据燃料逸出量的不同，船舶的总体温室气体排放量最终可能会高于使用传统燃料提供动力的情况。

国际清洁运输理事会 (ICCT) 海洋项目主任布莱恩·科默 (Bryan Comer) 表示，使用这种燃料表明该行业“投资于虚假的气候解决方案”。

路透社援引他的话说：“当液化天然气发动机每次行程排放的温室气体排放量比使用常规船用燃料多 70% 至 80% 时，他们就加倍努力将液化天然气称为绿色燃料。” “Icon 拥有有史以来安装在船上的最大的液化天然气储罐。这是漂绿。”

科默认为，船舶应该使用燃料电池和可再生氢气或甲醇来减少温室气体排放。

ICCT最近发布了一份 报告 认为液化天然气燃料船舶的甲烷排放量高于现行法规的假设。

邮轮业正面临着对其环境足迹越来越严格的审查。据估计，游轮游客每天排放的二氧化碳量是陆上度假者的八倍 地球之友.

皇家加勒比海公司副总裁尼克·罗斯 (Nick Rose) 表示 监护人 当 图标 液化天然气设计于七年多前，被认为是“最有前途的大规模可用燃料”。

他补充道：“我们认为它是一种过渡燃料，有助于增强我们船舶设计的灵活性，并且随着市场的发展和其他可扩展替代品的推出，帮助我们更轻松地适应不同类型的燃料。”

图片由皇家加勒比提供。