焦点：英国海军陆战队首席执行官表示，行业正在迎接电力挑战
英国海军陆战队首席执行官莱斯利·罗宾逊 (Lesley Robinson) 写道，在与所有电气相关的海洋行业发生重大变化的时代，英国对我们面临的挑战反应良好， Marine Industry News.
政府已向企业提供大量资金，到目前为止，行业反馈表明这是正确的资金类型，不仅支持新创新系统的研发，还支持其推出和使用。 我们会争辩说，我们仍然需要看到政府在某些领域有更多的前瞻性和横向思考，但我们希望我们与相关利益相关者的持续工作将有助于推进这一进程。
企业正在加紧进入这个充满机遇的新领域，我们看到市场上涌现出大量新技术解决方案，包括船舶和系统。 不仅来自我们的传统海洋业务，也来自该行业的新进入者，无论是在其他行业成立的公司还是希望支持该行业寻找相关技术解决方案的新微型企业。
正在解决的挑战的另一部分是基础设施，组织介入以帮助我们的行业。 水族超能力 他们发展中的高速充电网络是一个很好的例子，说明海洋工业如何直面挑战，并创造和寻找解决方案来应对不仅海洋工业面临的挑战，而且我们在所有领域都面临的挑战我们的生活。
At 英国海军陆战队，我们相信我们的作用是通过提供企业做出合适的业务选择所需的建议和指导，以及提供成功所需的工具、数据和研究，帮助建立支持变革的基础。
电动容器的标准发展
我们一直支持电力行业的发展 propel已经领导船舶多年，并且是 2010 年项目启动时电力推进系统国际标准开发的最初国家代表之一。
今天，英国海军陆战队仍然是“标准修订”工作组的众多国内和国际专家之一，在该领域快速创新之际支持其改进，同时支持该领域另外两个主要标准的制定技术 – ISO TS 23625 – 锂离子电池及其转变为完整的国际标准和 ISO 8665-2 功率测量和声明 – 电力船舶推进。
新的英国船用电气和电子电气安装操作规范即将发布。 这个新版本将包括电力推进标准，这将有助于企业安全地使用这些新技术。 除此之外， 英国船用电气安装员课程 正在更新以包括电力推进系统培训和使用高压系统的安全性，预计发布日期为 2023 年夏末。
在过去几年中，英国海军陆战队也一直在与许多船舶和系统制造商合作。 来自支持 RS 参与 RS Pulse 的开发 提供技术建议和指导，以帮助新公司，例如 闪电工艺 用他们的新电动机，和 RAD推进 与他们新的创新推进驱动器。
我们还在南安普顿国际游艇展上看到了一些新的参展商，展示了 Vita SEAL 等新船和发动机，如 ePropulsion 而许多其他现有公司已经扩展了他们的产品以包括这些新系统， Barrus 配备 Shire 电动舷外机，以及 Vetus 他们的新型电力推进电机。
除电动之外的替代解决方案
电力推进将是帮助海洋工业应对某些类型和用途船舶的净零挑战的解决方案之一，但根据目前的技术，我们将需要使用除电力之外的许多替代解决方案。 氢、氨，甚至替代电子燃料也需要加入我们的技术工具箱，以帮助我们的行业向前发展，特别是对于那些能源需求更高的船舶，虽然我们必须改变，并尽快改变，但我们还必须以正确的方式管理这种转变。
拥有数万甚至数十万艘存在大量碳排放的现有船只的船队，我们必须考虑如何让行业、现有船队和我们的客户与我们一起踏上这段旅程。 至关重要的是，我们不要仓促采用未经深思熟虑的解决方案； 我们必须继续收集数据、测试、试用和试验解决方案，以帮助我们为行业做出正确的决策，不仅是为了未来几年，而且是为了行业的长期成功。
