MAIB 发布关于扇贝挖泥船 Olivia Jean 粉碎事件的报告

2019 年 XNUMX 月下旬，扇贝挖泥船上的一名船员 奥利维亚·琼 当他被扇贝挖泥机的牵引杆击中头部时，他受了致命伤。 当时他正在甲板上工作。

海事事故调查处 (MAIB) 已发布 其关于该事件的报告 它说，其中强调了几个安全问题。 首先，报告称甲板操作没有得到适当的监督或控制，其次，船员之间的交流因缺乏共同语言和英语口语水平不佳而受阻，第三，船舶风险评估中列出的控制措施以减轻事故发生时没有遵循严重程度。 最后，MAIB 表示，该船的安全管理系统不完整，没有在船上正确使用或维护 奥利维亚·琼.

“可悲的是，这并不是机组人员第一次发生严重事故 奥利维亚的让 MAIB 调查过的甲板，”海上事故首席检查员说。

“导致这次死亡的情况和许多因素都太熟悉了。 特别是，由组织最高层推动的无效安全管理文化导致船上发生危险行为。

“渔船的工作甲板可能是一个极其危险的地方，良好的沟通、监督和控制水平至关重要。 不能低估渔船船东、管理人员和船长实施健全的安全管理系统的重要性。”

这艘扇贝挖泥船上的印度尼西亚工程师在该船位于苏格兰阿伯丁以东约 39 海里时被该船的一根牵引杆击中头部，受重伤。

工程师更换了右舷牵引杆上的两个磨损的挖泥机，并在船长使用绞车和井架升起和重新调整挖泥机齿轮时保持清醒。 在此过程中，工程师忘记拆下一根牵引杆的固定链，导致挖泥机被卡住。 尽管船长大声指示轮机员在他试图松开渔具时保持畅通无阻，但当被钩住的杆松开并向内摆动时，轮机员跨进了渔具和船舶起居室和驾驶室上层建筑之间。

这名工程师头部受到挤压伤，被空运出船并被送往医院接受紧急治疗。 12天后他去世了。

MAIB 说，甲板上的船员彼此独立工作，船长和轮机员在出现问题后都专注于任务； 两人都没有充分了解局势的发展，并且 TN Enterprises Ltd 管理的渔船船队的安全文化很薄弱。

已提出建议 奥利维亚·简的 管理人员，TN Enterprises，旨在通过利用和全面实施渔业安全管理体系来改善其脚下的安全管理。