商船将扫雷舰 Kallisto 切成两半
希腊海军的扫雷舰, 卡利斯托,昨天早上在比雷埃夫斯郊外被一艘商船切成两半。
巨大的伤害, 希腊电视台 据报道,部分原因是军舰的建筑材料。 它由增强塑料和玻璃纤维制成,因此容易受到冲击。
卡利斯托的玻璃纤维船体是由 Vosper Thornycroft 在 1980 年代初期建造的(当时称为 HMS 伯克利) 在 2000 年至 2001 年间移居希腊之前。
建于 1980 年代时, 卡利斯托 是有史以来最大的玻璃纤维船体战舰之一。 反水雷舰通常采用非金属船体建造,部分原因是为了帮助减少它们对磁地雷的脆弱性。 这也减少了它们的声学特征,从而降低了它们触发声雷的可能性。
事故的确切原因尚不清楚,但当地媒体报道称,这艘货轮“越过”了希腊海军扫雷舰,因为后者正在离开港口。
马士基号船长 朗塞斯顿 据报道,已被逮捕 该驱动器.
军舰上共载有27人,两人在碰撞中受轻伤,已被送往医院以防万一。 希腊电视台.
货船马士基 朗塞斯顿 已被禁止航行,直到损坏修复。
前 RN 猎雷者(前 HMS Berkeley)自 2001 年起在 🇬🇷 希腊海军服役,因为 HS Kallisto 在与马士基集装箱船相撞时减半。
-NavyLookout(@NavyLookout) 2020 年 10 月 27 日
今天早上在比雷埃夫斯附近的 0730 发生了事故。
2名船员受轻伤从水中获救https://t.co/gbNsnkahYp pic.twitter.com/VdMsV4tMF3
需要注意的是,即使发生如此严重的碰撞,这艘船也没有沉没。 厂家值得肯定。 以及希腊船上出色的船员。
船员们的损害控制技能做得很好,挽救了这一天。
被切到一半的希腊船 thornneycroft 是一家不错的公司,我很高兴它仍然漂浮着。
噢亲爱的。
当我在马士基集装箱船上工作时,我们试图避免撞到其他船只。
防止海上碰撞的规则用于帮助……