超级游艇改装公司MB92推出实时监控门户

MB92 Group 是一家超级游艇改装和维修公司，在巴塞罗那和拉西约塔设有造船厂，推出了 The Bridge。 IT 与数字化总监 Rubén Carmona 表示，这是公司数字化战略的一个“关键里程碑”。

它是一个数字客户端平台，旨在简化运营和整合关键项目数据。该公司表示，这意味着客户将对其项目拥有“前所未有的”控制权，使项目利益相关者（包括业主）能够从世界任何地方进行远程访问。

该定制门户历经两年的开发，经过严格的测试阶段，是该公司持续致力于改进服务的一部分。

“它集中了所有与项目相关的信息，使利益相关者能够实时访问项目进度、沟通和文档，”卡莫纳解释道。 “客户可以使用 The Bridge 跟踪项目里程碑、分享反馈并无缝批准报价。通过将通信和数据整合到一处，The Bridge 降低了错误和沟通不畅的风险，增强了协作并确保项目执行更加顺利。”

虽然已经计划在未来添加新功能，但该平台最初包括以下功能：

• 实时监控项目进度和预算
• 请求和接受报价
• 集中的项目相关通信、通知和消息
• 简化保修索赔登记流程

MB92集团 卡莫纳说，他们决定定制平台，选择不购买现成的选项，因为它不能满足其独特的需求。 “我们拥有深厚的知识基础，并且清楚地知道如何最好地利用它。

“除了 The Bridge 之外，我们还在探索数据分析、自动化、人工智能和物联网解决方案等各种技术。这些举措旨在利用我们在整个造船厂的超级游艇改装方面的专业知识来简化运营、促进协同效应，并最终为客户的体验增加价值。”

卡莫纳说，遇到的主要挑战源于使桥梁尽可能易于使用的目标，而事实证明，定义满足这一要求的结构很困难。

“此外，我们其他内部系统的集成以与平台自动运行是另一个需要克服的障碍。我们进行了严格的测试阶段来排除故障并完善服务，我们非常感谢所有支持我们的客户，”他说。

现在的目标是将所有项目加载到 The Bridge 上。 “虽然这是一个雄心勃勃的目标，但我们正在实施战略和举措，以鼓励采用并支持客户将 The Bridge 无缝集成到他们的项目中。通过与客户密切合作并展示 The Bridge 的价值主张，我们有信心获得广泛采用并充分发挥该平台的潜力。

“过去 12 个月，我们在 MB92 造船厂的项目中一直使用 The Bridge，起初对是否使用另一个平台犹豫不决，”汉普郡海事公司总监 Dean Smith 说道。 “但是，我们很快意识到所有合同数据都在一个地方供我们审查，并且记录已接受的工程与报价/待定的工程，可以更好地评估项目工作量和预算绩效。”

MB92集团目前正在中东开发一个新的专用改装中心。该集团成立于 1992 年，当时名为 Marina Barcelona 92​​ SA，每年管理约 200 个长达 180 米的超级游艇项目，员工人数不断增加，目前已达 350 名。

该公司最近与 Pinmar 合作建立了一个新的塑料回收中心。 巴塞罗那港已启用 200 平方米的塑料回收中心，负责管理 MB2 集团工厂和其他 Pinmar 工厂改装项目期间产生的所有废塑料的回收。 Pinmar 是全球超级游艇服务和供应集团 GYG Ltd 的一部分。

The Bridge 还谈到了公司的可持续发展议程。 “虽然数字化本身会对环境产生影响，”卡莫纳继续说道，“但我们认识到像 The Bridge 这样的举措有潜力为我们的可持续发展议程做出贡献。通过实现更高效的数据管理，获得的见解将进一步增强我们做出明智决策的能力，从而支持我们更广泛的可持续发展计划，作为我们集团战略的一部分。”