东风车队第一辆沃尔沃上山
七一设计的沃尔沃公开赛 65s 终于在今天早上早餐时间左右到达了 Fastnet Rock 和中国参赛者 东风车队 首先，在 0758 处向南转，然后是 阿克苏诺贝尔团队、MAPFRE、新鸿基 Scallywag、布鲁内尔团队、维斯塔斯 11 小时赛车 和 Dee Caffari 船长 扭转塑料潮流 将近一个小时后，才把后方抬上来。
至于他们在返回凯尔特海的回程中遇到的情况，东风船长查尔斯·考德雷利尔 (Charles Caudrelier) 在 2011-12 年赢得了沃尔沃环球帆船赛的冠军。 安盟，说：“这非常非常复杂。 每个人都走到角落里，风非常非常狡猾。 MAPFRE 远远落后于我们，他们抓住了一个重大转变，现在他们似乎领先了。 有20-40°的变化，与风速相同。 很长一段时间，我们有 10 节，其他人有 15 节。现在我们都有相同的风，大约 16-17 节。 你会做出一个很好的选择并收获很多，但一小时后我们的速度减少了 XNUMX 节。”
当时 Caudrelier 估计他们将在周三 0200 左右到达终点。
今晚，劳力士 Fastnet Race 的大部分比赛将穿越凯尔特海到达 Fastnet Rock。 在 IRC One 中， Mylius 15e25 阿尔斯乌纳 今天下午晚些时候，意大利人维托里奥·比斯卡里尼 (Vittorio Biscarini) 正在接近法斯特内特岩 (Fastnet Rock)。 科迪亚姆.
在 IRC 133 中，Gilles Fournier 和 Corinne Migraine 的 J/XNUMX 平蒂亚 仍然有超过 50 英里的航程到达 Fastnet 岩石，但在班级的修正时间上扩大了她的领先优势，领先第二名、英国最受欢迎的尼克和苏兹琼斯的第一名 5.5 领先超过 44.7 小时 丽莎，由 RORC 准将迈克尔·博伊德 (Michael Boyd) 担任船长。
IRC 10.80 的领导者，无论是在水上还是在更正时间，今天下午晚些时候与 Arnaud Delamare 和 Eric Mordret 的 JPK XNUMX 一起到达 Fastnet 的一半 梦幻珍珠 在 Sun Fast 3600 上的双手船员 - 伊恩霍德尔和奥利弗怀亚特之前放松， 游戏，以及 Ed Fishwick 和 Nick Cherry 红移重装上阵。 三艘船都在水上争夺领先地位 梦幻珍珠 最靠近 Fastnet Rock 的恒向线。
与此同时，在 IRC 10.10 中，JPK 44 一直在受苦，这让 Paul Kavanagh 的 Swan XNUMX 成为逆风武器 白天鹅 领先于 Chris Choules 的 Sigma 38， 爽快.
