瑞安唐纳森的“生命中的一天”
Ryan Donaldson 最近接受了 Peters & May 的采访。 这是他们写的：
认识瑞恩唐纳森，一个有梦想和坚定决心的人！ 作为一个有远大抱负的人，Ryan 求助于 Peters & May 帮助他实现梦想； 踏上他的冒险之旅，参加 Mini Transat 比赛。
在瑞安的 Mini 650 'Double Trouble' 成功发货后，在我们的 52艘游艇航行 从安提瓜到南安普敦； Peters & May 采访了 Ryan，第一次看到 Peters & May 客户的生活是什么样的 运送了一艘赛车游艇 过。
瑞安，告诉我们你的故事？
“我父亲，一位充满激情的水手在我 6 岁时教我航海——老实说，我认为可以肯定地说，我在学会航海之前就已经学会了如何比赛！ 自从我驾驶我能接触到的所有类型的游艇以来。 目前工作为 1st 与一个美丽而快速的 112 英尺高的伙伴一起工作，我与一个了不起的船员和伟大的主人一起工作。 遵循令人难以置信的行程，我每天都沉浸在航行中——不，我不会厌倦它！ 现在，我期待着接受另一个挑战。”
您为什么要参加 Mini Transat 比赛？
“对我来说，参加跨越大西洋的 8 海里单人赛是一段长达 4000 年的旅程。 从法国出发，在加那利群岛进站，然后顺风骑行到加勒比海的马提尼克岛——为期 3 周的 *Yeeeehaaaa*。 迷你是大型游艇和大型比赛的自然通道。 我个人海洋赛车生涯的第一步； 这对我来说是垫脚石——一个巨大的挑战，但它正在把梦想变成现实”。
那么，您第一次与 Peters & May 一起运送“Double Trouble”的体验如何？
'比我想象的要容易得多！ 以前从未运过游艇，这个想法曾经让我发笑——当你可以正确航行时，为什么要运送游艇？ 但是有很多好处。 在加载之前，Peters & May 的通讯团队让我了解最新情况，并且非常有帮助，可以对任何额外内容进行分类。 我会把他们推荐给其他人'。
你为什么选择 Peters & May？
“在使用 Peters & May 之前，我进行了研究。 最初，我考虑将她航行过去或将她放入一个 40 英尺的集装箱中，但此选项似乎符合所有条件。 在超级游艇行业工作，我有很多朋友和船员同事，他们使用过各种物流公司。 Peters & May 为我提供了最优惠的价格，我的所有疑问都得到了无压力和无问题的解决方案的回答。
有什么让你吃惊的吗？
“自然而然，我对水上的所有事物都感兴趣。 大船或小游艇，所以带着我的小迷你独自航行，与强大的 MV 'Kingfisher' 一起让我感到震惊！ 我很惊讶它的效率 装卸大师 是。 我被招呼过来，准备工作迅速而专业，在我意识到之前，吊索已经落下，游艇正在被吊装上船。 尽管安提瓜海波涛汹涌，但 Loadmasters 在控制一切方面做得非常出色。 她很快就安顿在她的摇篮上！
哪里有问题？
“我遇到的最大问题是英国的天气。 就在我踏上南安普敦的“双重麻烦”时，天空开阔了。 谢谢英格兰 - 忘了我的夹克！'。
Peters & May 如何提供额外服务？
'伟大的！ 它基本上是一站式服务。 我需要额外的海运货物保险，由 Peters & May 的合作伙伴在 2 封电子邮件中分类 潘泰纽斯游艇保险. 海关在内部得到妥善照顾 Peters & May 的推荐代理商.
你会再次使用 Peters & May 吗？
“我认为我需要再次运送我的赛艇是不可避免的。 我现在知道会发生什么，并期待将来与 Peters & May 合作。 以我对游艇比赛的热情，有时比赛可以完成很长很长的路，这可能不是航行回来的最佳选择：磨损、食物、燃料、船员和我们没有人得到足够大的成本时间！
在超级游艇上工作，下次我和 Peters & May 一起工作时，我可能会和他们一起工作 超级游艇运输 团队。 超级游艇行业通常会在全球范围内运送 1,2 或 3 个影子集装箱，我们通常会顺风行驶很多英里。 大型游艇很难逆风行驶数千英里。 航运通常对船东和船员更有利”。
与 Ryan 聊天后，很明显他将面临一些令人兴奋但充满挑战的时期。 当 Ryan 为 Mini Transat 预选赛做准备时，Peters & May 一路支持他； 祝他好运！
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