与 HS2 达成协议以解决 Fradley Junction 的问题

Canal & River Trust 已与 High Speed 2 达成一项协议，该协议将显着降低铁路线对 Fradley Junction 的 Trent & Mersey 运河的影响。

根据 HS2 的提议，将在热门的 Fradley Junction 地区的 Pyford Brook 的 Trent & Mersey 运河附近建造一条永久通道。

经过广泛的谈判，HS2 同意引入“附加条款”来解决我们的担忧。 HS2 的通道将改道，以从根本上减少对该地区划船者和运河游客的视觉和听觉影响。

Canal & River Trust 还与 HS2 就尽量减少该地区建筑工程的影响达成协议。 这包括减少工程对运河牵引路径的影响，并尽量减少运河关闭，特别是在旺季，以促进工程。

Canal & River Trust 技术支持负责人 Peter Walker 说：“考文垂运河与特伦特和默西运河交汇处的弗拉德利枢纽地区是水道上最繁忙、最具活力的地方之一。

“我们很高兴与 HS2 的广泛谈判达成了保护运河的协议，因此，我们能够撤回对高速铁路（西米德兰兹 - 克鲁）法案的请愿书。

“我们并不反对 HS2，但将对运河网络的影响降到最低非常重要，这就是我们能够实现的目标。”

另外，Canal & River Trust 将通过新成立的 Sow Parklands & Cannock Chase AONB Landscape Group 与 HS2 和其他相关方合作，共同解决海伍德高架桥的设计问题。

彼得沃克评论说：“HS2 高架桥将穿过大海伍德的特伦特河谷。 这将是一个关键的界面，将对这一历史景观产生影响。

“这座高架桥的设计必须与当地地区相呼应，尽量减少对运河的视觉和物理影响。

“我们期待通过新集团与 HS2 合作，以确保这座高架桥的设计能够反映它将经过的历史景观。”

谈到 HS2 的未来阶段，Peter Walker 继续说道：“信托将在未来几个月和几年内继续与 HS2 合作，以保护水道的利益，尤其是在第 2b 阶段，从克鲁到曼彻斯特，从西米德兰兹到利兹。 ”