AIS 有助于在索伦特寒冷的春季水域中快速恢复落水人员

今年 54 月，一名 1 岁的水手因护栏脱落而掉入索伦特海峡冰冷的泉水中，他的海洋信号救援 ME MOBXNUMX 快速自动启动，在船上拉响了警报，向其他船员发出警报。在海图仪上显示他的位置有助于他的快速康复。具有讽刺意味的是，事故发生时，船上的船员正准备让一名男子落水练习演习，作为检查的一部分。

西蒙·格里尔·琼斯 (Simon Grier-Jones) 参加了为期两天的 RYA Yachtmaster 实际测试，他将其描述为“寒冷、潮湿、多风”的一天。

他解释说：“我们当时在考斯防波堤外，正准备进行 MOB 演习，作为游艇大师考试的一部分，当我被派去拆下三角帆时，护栏突然倒塌了。”

索伦特岛一年中这个时候的平均水温为 9.8°C，这个温度很快就会导致体温过低。格里尔-琼斯形容水“绝对结冰”，并补充道：“天气非常冷，我很高兴能出去。”

尽管他在大约三分钟内被其他船员带回船上，但由于防波堤和港口入口处有危险的水流，他们还向 Cowes RNLI 救生艇船员发出了帮助。一名医生迅速下水，将近岸救生艇带到了旁边，医生对格里尔-琼斯进行了检查，并叫了救护车，担心他的寒冷程度和他摄入的水量，这可能会导致二次溺水。然而，一上岸，他就得到了解除警报并被允许返回船上。

格里尔-琼斯刚刚买了 海洋信号救援ME MOB1穿着 Spinlock 甲板背心救生衣，准备驾驶自己的船 J/111 Snow Leopard (https://www.snowleopardracing.com/) 参加今年的劳力士 Fastnet 帆船赛，这是欧洲最具挑战性的海上比赛之一。 2018-19年世界帆船运动离岸特别规则要求每位船员在参加2类长时间帆船比赛时携带个人AIS设备。

Grier-Jones 解释了 AIS 和海洋信号救援 ME MOB1 的纤薄尺寸促使他做出选择：“我认为海洋信号救援 ME MOB1 配备 AIS 增加了您被自己的船救起的机会，这是您最有可能的方式的救援。”

谈到他的经历，格里尔-琼斯说：“我会推荐海洋信号救援ME MOB1，因为它很有效。因此，我拥有的所有救生衣现在都配备了它们。”

他补充道：“它内置在我的 Spinlock 救生衣中，不笨重，并且可以自动工作。尽管这不是危及生命的情况，但这起事件是一个很好的例子，说明了它的效果如何。

“这让我作为船长更有信心，知道如果有人落水会发生什么。奇怪的是，我从中吸取了很多教训，现在我对救起某人并将其从水中救出的过程有了第一手的经验。我也非常感谢机组人员的快速行动、RNLI 和医务人员，所以我要向所有参与我康复的人表示感谢。”

展望今年夏天参加劳力士 Fastnet 帆船赛，格里尔-琼斯指出，在距离海岸数英里的夜间，人员落水的情况可能会更加危险，尤其是在恶劣的天气下，因此他购买了带有 AIS 的海洋信号救援 ME MOB1因为作为船长，全体船员都会让他“安心”。

Ocean Signal 为其在紧急情况下激活 PLB、MOB 或 EPIRB 的所有救援ME 和 SafeSea 设备所有者提供免费替换信标。

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