Alex Thomson 怀疑渔具结束了他的 Vendée Globe（更新 30Nov20）
在亚历克斯汤姆森的团队发表声明说他已经恢复行动并全速航行后仅仅两个小时，汤姆森通知他的岸上技术团队右舷舵受损。 Hugo Boss。
“我的平均航速为 21 节，用主帆驾驶小型根纳克和一个礁石，”汤姆森说。 “当一声巨响，船猛烈地拉过来时，我在下面。 转向系统被卡住了，我所能做的就是把帆卷开。 一到甲板上，我就看到舵叶被折断了，一大块渔具卡在裂缝里。 所以我想我一定是撞到了什么东西。 看起来确实是这样。 现在我必须保持船平，而我现在只需一个舵就可以航行到开普敦。”
事件发生后，他的团队立即建议汤姆森断开方向舵以重新获得舵机。 他用一个舵控制了游艇，但不到 24 小时后宣布他已停止在旺代环球帆船赛的比赛，现在正驶向开普敦。
“不幸的是，无法进行维修，”汤姆森说。 “因此，我们接受这将是我们比赛的终点。 我自己、我的团队和我们的合作伙伴当然深感失望。 我们相信在这场比赛中最好的还没有到来。”
预计船长需要大约 XNUMX 天时间才能前往开普敦。 他会在不使用右舷方向舵的情况下这样做，因此会安全谨慎地前进。 汤姆森的技术团队将前往开普敦与游艇会合。
在 Thomson 的 facebook 上的三千多条评论中，表达了哀悼和支持的话，还有竞争对手 Pip Hare。
“亚历克斯、你的团队和赞助商，我完全为你感到内疚，”黑尔说。 “我知道多年来你们都倾注了心血来赢得这场比赛。 现在的主要重点是让你安全上岸，只要了解我和团队都在想你。”
“亚历克斯是世界各地成千上万水手心中的真正赢家，他们都珍视亚历克斯似乎总是以积极的心态处理最糟糕的事件的方式，以及他那大大咧咧的笑容，来充当真正偶像的可爱签名，”一位评论员说，总结了 3.6K 其他评论的主题。
查理·达林 Vendée Globe 领跑者，今天应该通过好望角的经度。
听取舰队周围船长的意见
山姆戴维斯在南大洋
“我的第一个真正的南大洋之夜——在前方的条件下。 空气温度 10°C。 我就在高夫岛之前，在靠近前面 -25knt TWS 后面的克莱门特区进行了 gybed - 但很快微风就形成了，不稳定就到来了。 感觉有点靠近 Gough 岛以获得舒适感，所以我收起 A7，以便航行足够清晰的航线，安全地通过 Gough 西南部。
“我的感觉是正确的，因为我很快就遇到了第一场大阵风——40 节的风速。 海州已建。 第一次半夜微风从25度吹到40度时，让你措手不及！ 所以有点“消灭”（谢天谢地，A7 已经收起）和 倡议中心 平躺在她的身边，一股凉爽的寒潮扑面而来。
“松开所有的床单，然后重新站起来（这也是一个可怕的动作，因为你必须忍受但不要太远，以免在出去的路上遇到中国吉贝。）
“因此，棘手的一点是找到适合 22 至 42 节风速的配平和风帆设置。 这并不容易，当你独自航行时，你需要休息一下，而不是整夜待在驾驶舱里，手上拿着床单。 这是一个令人沮丧的折衷方案，需要大量时间“减速”和其他令人心悸的瞬间，在风太大的情况下，在波浪中极端加速。
“不可避免地，我又进行了几次小扫荡，但夜晚结束了，没有任何损坏，平均风速开始下降。 稍后我应该能够部署更大的帆并更快地前进。 在我身后滑翔的信天翁很开心。 与此同时，我要穿上一双更厚的袜子，因为我的脚是冰块。” (17.03 29 年 20 月 XNUMX 日)
观看戴维斯从（22.34 年 27 月 20 日 XNUMX 日）开始的更新，尽管它不是最新的，但 MIN 已将其包含在内，因为它有字幕。
皮普·哈尔说周六晚上很完美
“条件只是略有变化，足以让我通电 Medallia 起来，让她开车回来，经过几天的踢打和殴打，我们齐心协力，整夜开枪。 我几乎不需要抬起一根手指，只需设置它，自动驾驶仪完成其余的工作。
“再次移动真是一种解脱，我必须承认，我以为我会被困在地球其他地方的 12 海里。 仅仅 10 度的风向变化就可以解除手刹，一切都变得不同了。
“最重要的是，我们在傍晚看到了满月，这是在海上体验真正美丽的事情。 当没有其他光污染时，月亮是令人难以置信的光源。 它照亮了甲板，照亮了风帆，它穿过大海的道路闪闪发光，一切都沐浴在它的光芒中，不需要火把，世界被单色照亮。
“如 勋章的 船头破浪，从甲板上流下来的水看起来像熔化的银子。 只是在甲板上体验这些颜色和感觉是一种特权。” (09.33 29 年 20 月 XNUMX 日)
米兰达·梅伦（Miranda Merron）
向南走，梅伦度过了一个她形容为例行公事的星期天，好好躺着，吃一顿美餐。
“我开始吃得好，”她说。 (08.14 30Nov20)
“监视非常友好的船桥的官员同意修改他们的路线，让我通过这些和平的海道。 在东部离我们不远的地方，根据最新的海盗统计数据，横跨大西洋、尼日利亚附近的船只受到攻击，最远可达离岸 196 英里。 当局建议帆船移动到离海岸 250 多英里的地方以避开它们。
“昨天，一艘商船再次遭到袭击，10 名船员被绑架。 想象一下，如果我们被要求驶离欧洲海岸 250 英里以避免武装袭击和绑架？” (08.26 28Nov20)
观看比赛组织者昨天的总结
请注意，需要一段时间才能开始。 (15.35, 29 年 20 月 XNUMX 日)
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