美洲杯参赛者正在秘密进行比赛模式

在接下来的两个月里，卫冕者新西兰酋长队和挑战者 Luna Rossa Prada Pirelli、纽约游艇俱乐部美国魔术队和英力士英国队都将下水并让它们进入比赛模式，然后排队参加比赛首次参加 PRADA ACWS 奥克兰站和 17 月 XNUMX 日开始的 PRADA 圣诞竞赛。

NYYC American Magic 是第一个落户新西兰的挑战者。 球队一直在奥克兰进行持续训练 挑衅 – 其第一架 AC75 – 自 75 月下旬以来已飞出第二架 ACXNUMX， 爱国者，9 月 XNUMX 日从普罗维登斯（美国）。

爱国者 是第一个在竞争对手面前面世的第二代 AC75。 美洲杯组织者表示，NYYC American Magic 可能是第一艘在豪拉基湾航行的船只。

“我们在奥克兰度过的时光中最棒的一件事是，后卫就在盆地对面，这增加了强度，”NYYC American Magic 队队长兼执行董事特里·哈钦森 (Terry Hutchinson) 说道。 “他们是奖杯的持有者，他们共同制定了阶级规则，因此他们制定了标准。 与在北美单独运营相比，近距离运营给了我们一些很好的见解，并提高了我们日常的关注度。 我认为另外两个挑战者也会经历类似的动态。”

英力士 RB2 (2号船的代号）于1月75日抵达。 ACXNUMX 搭载在安东诺夫货机上，目前停放在英国队位于奥克兰高架桥的新基地，只需最少的剩余装备，以便团队能够快速将其移出水面。 船长本·安斯利 (Ben Ainslie) 证实，为了跟上日程，团队合作至关重要。

“作为挑战者，你总是要追赶定义规则的防守者的赛艇设计。 这就是我们选择参加的游戏，因此我们必须在英国给自己最大的设计和建造时间，这意味着安东诺夫是唯一的运输选择。 这证明了整个团队付出的巨大努力 RB2 按计划建造并交付新西兰。 我们迫不及待地想让她出海。”

Luna Rossa Prada Pirelli 是最后一支在奥克兰成立的团队。 尽管意大利队的大部分成员已经进城，但 第二艘赛艇 5月底离开意大利北部造船厂，XNUMX月XNUMX日抵达新西兰奥克兰，并在夜色掩护下转移，计划于本月晚些时候下水。

“我们终于解除了隔离，这绝对是一次全新的体验，”船长兼团队总监马克斯·塞雷纳 (Max Sirena) 说道。 “在上一届杯赛中与红月队和新西兰酋长队一起效力多年后，回到奥克兰感觉很好，这里对我和我的家人来说有点像第二个家。 我们迫不及待地想出海豪拉基湾。”

新西兰酋长队尚未透露何时推出第二辆 AC75，但该团队正在利用一切机会继续推进测试计划 特爱和。 “现在日子真的过得很快，我们在水面上的每一个小时都会帮助我们了解越来越多的东西，”格伦·阿什比说。

“当我们开始看到每支队伍的第二艘 AC75 帆船将成为他们的赛艇时，我们基本上已经进入了整个赛季中最激动人心的时刻。 虽然还有很长的开发时间，但 AC36 难题的很大一部分即将到位。”

每个团队都拒绝透露有关他们赛艇的细节。