玻璃钢船可以回收吗？

1970 年地球日成立时，美国主流社会在很大程度上关注回收利用的好处。 然而，快进近半个世纪，到 2019 年地球日（22 月 XNUMX 日），当地的纸张、玻璃和塑料回收计划相当普遍。

但是船呢？

今天的挑战是，处理旧船最常见的方法是将碎片压碎并将其掩埋在垃圾填埋场，在那里玻璃纤维（主要是塑料）会缓慢降解。 一些船只被遗弃、被其所有者遗弃或在风暴中丢失，可能会造成航行危险或对水道造成环境危害。

罗德岛州休闲海洋工业企业的一个试点项目希望能找到更好的解决方案。

自 2018 年启动以来， 罗德岛玻璃纤维容器回收 (RIFVR) 试点项目t 旨在解决大量休闲玻璃纤维船的处置问题，这主要是由于 1970 年代、80 年代和 90 年代的造船热潮造成的。 仅在 2003 年至 2012 年之间，美国就有大约 1.5 万艘休闲船“退役”。

该试点项目现在已经收集了 20 吨回收材料，并准备对材料进行加工，以供应给混凝土厂，根据 Evan Ridley 的说法，在那里它将用作能源和混凝土产品的填料。 罗德岛海洋贸易协会 (RIMTA)，该项目的发起人。

作为预计将于今年晚些时候完成的试点项目的一部分，RIMTA 还将对该试点项目进行经济分析，以帮助确定长期可行性，调查支持玻璃纤维船回收的立法和法规，记录经验教训并开发资源以协助其他玻璃纤维回收计划。

“这是一个尚未解决的问题，但我们每天都在思考，”BoatUS 划船安全和清洁水基金会主席 Chris Edmonston 说。 “没有人希望在我们的水域看到废弃的船只。 RIFVR 可以向国家展示更环保的船舶处理解决方案，我们期待调查结果并希望扩大该计划。”

在 11th Hour Ra​​cing、Marina Industries 协会、 BoatUS 基金会草根资助计划和罗德岛资源回收公司。