运河慈善机构获得绿灯

Canal & River Trust 已获得利兹市议会的全面规划许可，使西约克郡斯托顿码头的利兹内陆港的愿景更近一步。

这家水道和福利慈善机构负责管理全国 2,000 英里的运河，于 2018 年向利兹市议会提交了规划申请，目前正在与西约克郡联合管理局进行沟通，以确保该计划所需的 3.37 万英镑。

Canal & River Trust 还透露了利兹内陆港的设计，该公司希望在 2020 年夏季开始现场施工。最初将首先运送到现场的货物是骨料。 容纳其他货物和集装箱货运的计划也在制定中。

来自 Canal & River Trust 的约克郡和东北部主管 Sean McGinley 解释说：“我们期待推进我们的计划，以实现利兹内陆港的建设，该港将有能力处理多达 XNUMX 万吨的公路货运。 西约克郡的整体货运市场每年超过 XNUMX 万吨，其中很大一部分通过水路运输的潜力很大。”

他补充说：“利兹内陆港为我们的慈善机构提供了一个绝佳的机会，可以帮助减少货物运输对环境的影响，减少碳排放和道路拥堵，因为世界各地的内陆水道仍然是有效和高效的运输走廊。 通过我们的运河网络改善利兹与北海之间的连接，我们希望为英国和国际内陆水路货运业的进一步发展铺平道路。”

北方动力部部长、Rt Hon Jake Berry 议员说：“我很高兴能够支持 Canal & River Trust 的这个开创性新项目，在利兹的 Stourton Wharf 创建一个新的内陆港口。

“新港口从当地道路上减少了多达 XNUMX 万吨的货运量并缓解了交通拥堵，不仅为利兹人民，而且为整个北部发电厂的这个关键地区创造了大量新的经济机会。

“这个重大的基础设施项目支持政府在利兹进行的更广泛的投资，提供超过 694.5 亿英镑的本地增长资金，以刺激再生、创造新的就业机会和提升社区水平。”

利兹市议会空气质量执行成员、议员詹姆斯刘易斯说：“更好地利用我们的水道来改善道路交通流量并减少空气污染，是帮助塑造城市更绿色、更清洁的未来迈出的真正一步。

“我们城市的水路历来在交通运输方面发挥了重要作用，通过这项新投资，水路再次正确地恢复了它们在运输货物方面的重要性。”

约克郡和东北水道地区每年平均处理 330,000 吨货物。 根据 1963 年的运输法案，Aire & Calder Navigation 被归类为商业航道，并且在信托的货运政策中被认为是优先货运路线。

Aire & Calder Navigation 提供了利兹、南约克郡和亨伯港之间的可持续运输路线。 使用利兹内陆港的驳船将能够显着增加货运量，为减少道路拥堵和改善空气质量做出重大贡献。

一年前，水道和福祉慈善机构共同举办了一次重要的国际会议 水运 2018 年 XNUMX 月，与货运协会 (FTA) 合作，该信托概述了开发从北海到利兹的可行且可持续的运输走廊的愿景。

Alex Veitch，FTA 负责水运的负责人和协调员 水运 会议说：“现在是企业探索水路作为货运手段的最佳时机。 水路为企业提供了降低成本和环境影响的绝佳机会，应该成为任何有效的多式联运物流战略的组成部分。 然而，迫切需要对基础设施进行进一步投资，以帮助充分发挥其潜力。”

要了解有关 Canal & River Trust 如何关心和促进英格兰和威尔士 2,000 英里水道的更多信息，请访问： www.canalrivertrust.org.uk