Candela 推出新型水翼休闲船

瑞典科技公司 Candela 推出了第二代水翼休闲船：Candela C-8，这是一艘更大、更舒适的船，据称旨在将电动船推向更广阔的市场。 这是继 Candela 本月早些时候推出其最新产品之后， 电动 C-pod.

“通过 C-7，我们证明了我们的水翼技术不仅可以实现远距离供电，而且还提供比传统船只更好的体验，”Gustav Hasselskog， 坎德拉的创始人兼首席执行官。 “在水翼船中，您可以获得更平稳、更好的航行。 然而，C-7 更像是一辆手工打造的跑车； 从未打算用于批量生产。

“有了新的 C-8，我们正在将技术推向新的水平，同时专注于制造一艘具有您所期望的所有舒适度的船，同时设计它以实现高效的批量生产。”

C-8.5 长 8m，包含您对高级巡洋舰所期望的所有功能：宽敞舒适的驾驶舱，可容纳 XNUMX 人，一张大日光浴床，宽敞的前舱，配备可容纳两名成人和两名儿童的床，以及一个海洋厕所。

根据 Candela 的说法，拥有它也便宜 99%。 C-290,000 的价格为 8 欧元（不含增值税），与许多 28-29 英尺范围内的传统化石燃料动力艇相当或更低。 然而，一旦购买，Candela 表示 C-8 几乎可以免费拥有和使用，因为其高效的水翼系统，驾驶 Candela C-8 的成本比内燃机船低 95%。

配备了新推出的 Candela C-POD 直驱吊舱电机，C-8 既不需要换油也不需要定期维护。 C-Pod 的额定使用时间为 3000 小时，相当于 50-100 年的休闲划船。

停泊时，C-8 的水翼可以收回到吃水线以上，最大限度地减少增长和防污需求。

“这基本上是免费划船，而且是无障碍划船，这是历史上第一次，”Hasselskog 补充道。

C-8 采用 Candela 革命性水翼技术的新版本，据说与传统船只相比，可将能源消耗降低 80%，从而在高速下实现全电动航程。

与 Candela 的 C-POD 相结合，C-8 的巡航距离比之前的任何电动摩托艇都要长：电池供电以 50 节的速度航行超过 22 海里。 Candela 表示，C-POD 使 C-8 成为有史以来最高效的动力艇，以 16 节的速度仅从电池中汲取 21 千瓦/22 马力的功率。 相比之下，传统的、可滑行的 28 英尺客舱巡洋舰通常配备 300 马力的汽油舷外发动机。

Hasselskog 继续说道：“根据从 C-7 中学到的所有知识，已经为 C-8 开发了一种新的、更高效的箔系统。” “一艘滑艇的升阻比为 4，海鸥为 10，信天翁的长而光滑的翅膀为 20。C-7 达到 15。经过一些重新思考，C-8 最终达到 17 ，使其成为有史以来最高效的船。”

“起飞是我们消耗能量最多的地方，所以为一艘挫败船配备一个非常好的滑行船体实际上是有道理的。 我认为我们已经尽可能地提高了船体性能。”

“我们相信我们将在未来几年内制造数千架 Candela C-8，”Gustav Hasselskog 说。 “一旦你尝试过，你就会意识到这就是未来船的样子。”

Candela C-8 将于今年秋季在该公司的斯德哥尔摩工厂开始生产，首批客户将于 2022 年春季交货。

新 C-8 的主要尺寸：

长度– 8.5m

梁 – 2.5m

速度 – 22-24 节巡航，最大 30 节

电池 – 44 kWh 锂离子

范围 – 50+ 海里

电机 – Candela C-POD，55 kW

最大起飞载荷 – 815 kg

吃水 – 浅模式 0.5 m（箔缩回），箔时 0.8 m

充电时间 – 2 小时，三相充电