快船比赛：回到它的完整补充
参加克利伯12-2017环球帆船赛的18支船队全部恢复到满员状态 PSP物流 昨天晚上，乌拉圭皮里亚波利斯市的线路已完成维修并断开线路。
在过去五天里，对第 2 赛段早些时候鲸鱼与船相撞造成的船舵损坏进行了修复，该团队预计一旦到达最近的碰撞位置，就会以第 XNUMX 名的位置恢复比赛。
虽然不会获得任何赔偿，但 PSP物流，该队将处于比赛条件下，这意味着它仍然有资格争夺埃利奥特·布朗竞赛 2 海洋冲刺赛的奖励积分。
“考虑到所造成的损失，克利伯帆船赛办公室和维护团队的成员（丹·史密斯、贾斯汀·哈勒和马特·佩蒂特）在皮里亚波利斯完成了一项出色的工作，”指出 PSP物流 船长罗伊·泰勒。
“现在进入我们的第一次夜间值班一段时间，每个人都已恢复正常，并期待着明天晚上的某个时候开始比赛。”
与此同时，领先的队伍正在向开普敦前进，前三名队伍之间的距离不到十海里。
安迪·伍德拉夫 (Andy Woodruff)，第一名临时船长 绿化报道称：“我们应该会在今天午餐时间通过第 2 段路段的中点，因为我们的前进速度相当快。我也很高兴看到我们今天能否突破每天 300 英里的大关——我们必须接近这个目标！”
Garmin公司 和 敢为人先分别位居第二和第三位，紧随领先者之后 敢为人先 船长戴尔·史密斯 (Dale Smyth) 解释道：“我们目前正在洼地的东侧艰难前行，并取得了良好的进展。”
在与领先者保持同步的同时，与船队其他船只的比赛也非常接近，他补充道：“这里的竞争非常激烈，在 1500 海里之后，我们仍在与大约七艘船逐英里奋战。 。一个错误或糟糕的换帆可能会让你很容易从第一名上升到第十名。接下来的几天看起来很快，所以我们应该可以轻松地再跑 1000 英里。”
第四名 三亚宁静海岸 速度落后约 40 海里，但正在准备迎接更多的风，船长温迪·塔克 (Wendy Tuck) 报告说：“好吧，下一次打击现在就在这里，我预计在接下来的几个小时内将会增加。一切都很好，我们已做好准备。所有恶劣天气的舵手都在翘首以盼；这有点像南大洋训练。”
采取更南的路线是 大不列颠，目前排名第五，落后领先优势约 60nm，而 参观西雅图 在向北航行以确保在通往得分门的比赛中获得奖励积分后，正在与排名第六的舰队会合。 HotelPlanner.com 和 纳斯达克 双方非常接近，分别排名第七和第八，落后领先者约 80 海里。
青岛排名第九的球队一直在继续庆祝自己成为第一支到达得分门的球队所获得的三分奖励，但船长克里斯·科布施 (Chris Kobusch) 解释道：“从那时起 利物浦2018 [第十名]一直紧随我们的脚步，尽管团队的主帆板条存在一些问题， 利物浦2018 仍在 AIS（自动识别系统）范围内，并且与过去一天左右的距离大致相同。”
东部球队正在为即将到来的前线做准备，目前比赛已经结束 联合国儿童基金会（UNICEF） 排在第十一位的位置。克利伯帆船赛气象学家西蒙·罗威尔 (Simon Rowell) 解释说，锋线的行进速度并不比更东边的队伍快多少，他们应该会在至少 24 小时内遭遇强劲的西北风，从而在艾略特赛之前度过充满活力的一天。棕色海洋冲刺。
12 支队伍于 2 月 2 日开始第 3,560 赛段/第 4 场比赛，即从乌拉圭埃斯特角城到南非开普敦的 19 海里赛段，预计于 22 月 31 日至 XNUMX 日之间结束，并将停泊在维多利亚和阿尔弗雷德码头海滨直到 XNUMX 月 XNUMX 日。
故事和图片由 US Scuttlebut 提供
