快船赛：避开捕鱼船队

快船 2017-18 环球帆船赛的船长今天报告说，随着风和船速的增加，情况有所缓解，尽管周围的捕鱼船队水平很高，在从三亚到青岛。

PSP Logistics 今早率先向北推进到香港，但位于车队最东、距离青岛目的地最近的三亚静谧海岸在今早排名第一，利物浦 2018 排名第二。

船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 在 PSP Logistics 上排名第三，他报告说：“又一天过去了，实际上非常愉快，有轻微的逆风和温暖的阳光。 不过，现在微风开始吹起来了，生活肯定又重新开始了！”

他的团队在一夜之间被一个大渔网短暂捕获，但马特继续警告他的船长同伴要对危险保持警惕，今天大多数船长都报告增加了警报和避免方法，以避开最大的世界各地的捕鱼船队，只要有可能。

Visit Seattle 排名第四，GREAT英国排名第五，船长 Nikki Henderson 今天发表了更积极的报告，正如她所说：“风终于来了——PSP 物流和三亚宁静海岸重新出现在 AIS 上，这对船员。

“我们现在在平静的海面和明亮的阳光下逆风航行——我预计这两种情况都不会持续很长时间，所以我们沉浸在其中并享受这一天。 利物浦 2018 年就在我们前面，并且进展顺利。 不幸的是，我们似乎无法完全跟上他们，但我们肯定会尽力而为！”

联合国儿童基金会今天排在第六位，尽管它是最靠北的球队之一，因为它是最西部的球队之一。 船长鲍勃·贝格斯 (Bob Beggs) 报告说：“过去 24 小时一直是田园诗般的，平坦的海面，阳光明媚，风速只有 10 节。 随着风开始向东倒退并带领舰队，大三角帆的航行在一夜之间结束。 我们现在拥有完美的 Yankee 1 条件，后倾角为 25 度。”

鲍勃接着补充说：“为了避开十英里长的渔网，我们在夜间采取了一些规避措施。 PSP Logistics 的船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 通过甚高频无线电向他身后的舰队（不幸的是我们所有人）发出警告，因为该团队陷入了危险之中。

“然而，他们能够将自己从网络中解脱出来，而对他们的领先优势几乎没有影响。 马特对这些水域并不陌生，这是他第三次到青岛比赛，他在逃离这些巨大的网时也知道一个技巧。 感谢马特的警告。”

Dare To Lead，在车队中央排名第七，与HotelPlanner.com和Garmin并驾齐驱，分别排在第八和第九位。

在 Garmin 上，船长 Gaëtan Thomas 今天报告说，他的团队在看似较轻的风中感到沮丧，他们竭尽全力提高船速。

“海盗（Garmin 船员）正在调整并尝试不同的方法，看看我们的速度是否会增加，但我们的速度仍然比所有舰队都慢，”Gaëtan 说。 “我们检查了我们的龙骨和舵是否正在拖网，这可以解释我们的速度不足，但在那里一切都很清楚。

“虽然比赛才刚刚开始，所以我们将继续航行，稍后再看结果，但目前，一切都在同一个方向，同一个风向，同一个角度，所以我们会找出为什么我们这么慢......希望如此！ ”

在船队的后面，今天早上发生了船到船的转移，第十名青岛船长 Chris Kobusch 解释说：“今天早上我们完成了我们的第一个淡水水箱，想要启动造水机，但发现放气螺钉在泵上不见了。 没有它，制水机无法建立所需的压力，因此我们将无法制造任何淡水。

“幸运的是，纳斯达克有所需的备用设备就在附近，我们偏离了我们的路线，在几个小时前与罗布和他的团队会面进行转移。 一切都很顺利，我们现在又有了一个可以工作的制水机。 感谢纳斯达克团队帮助我们！”

排名第 XNUMX 位的纳斯达克船长 Rob Graham 补充道：“一切都很顺利，我认为两个团队都很享受将我们训练过的东西付诸实践的新奇体验。 两艘船现在都恢复了比赛，并且（至少在我们的情况下）在我们前进的过程中躲避拖网渔船。 我们设法在一夜之间安全地通过了一个油田——当它们在夜间被点亮时，巨大的平台看起来就像是《银翼杀手》中的场景。”

比赛委员会将召开会议决定赔偿的裁决，并将很快就此宣布。

预计今天风力将进一步增强，然后明天减弱，然后随着船队接近台湾南端，在周四至周五变得相当强劲。

由于整个车队都在向北行驶以寻找最佳条件，今天早上的关键决定集中在何时开始进攻以及哪些球队将先行。 在最新的位置更新中，联合国儿童基金会和敢于领导，已率先采取行动，预计其他舰队也将紧随其后。

这个故事来自 Scuttlebutt Sailing News。