快船赛：躲避危险战术

在快船 2017-18 年环球帆船赛船队又度过了一个忙碌的夜晚，避开渔船并应对前往青岛的强风后，高层进行了重新洗牌。

PSP 物流在约 3 海里的第 1,700 天重新夺回领先优势第 8 场帆船城市青岛杯，船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 享受着环境的变化：对即将发生的事情有点品尝。 在某一时刻，我们甚至下降到三个珊瑚礁！

“我们向北的路线似乎得到了回报，在香港以外的地方行驶非常有趣，因为那里很忙，但是，我们的电梯很好，或多或少地做了一个小小的虚拟标记，我们必须离开去港口，然后再去台湾。”

与PSP物流形成鲜明对比的是，三亚宁静海岸在经历了近24小时的紧张刺激后，向南偏离了大向线，从第一名跌至第二名。

“我们刚刚用完了两张越狱卡，”温迪解释说。 “鹰眼青年迈克尔戴维斯刚刚注意到主帆上的前两个滑梯刚刚脱落。 当迈克尔和我正在缝纫并坐在主干上时，使用了第二张越狱卡。

“我们看到一艘渔船举止怪异，还没来得及做任何事情，就看到了他的流网。 不知何故，我们设法直接驶过它的顶部，而不是把它捡起来。 甲板上的所有人都松了一口气。”
GREAT British 充分利用 Northeast Trades 的到来，在过去 12 小时内覆盖了最多的海里并重新获得第三名，利物浦 2018 年跌至第四名。

然而，利物浦 2018 年船长兰斯·谢泼德更关心情况，他报告说：“目前看来，如果有时比预期的稍微轻松一点，现在的天气几乎和预测的一样。 我们正按计划前往航点“霍华德”，然后穿过艾略特布朗海洋冲刺。”

领先的背包距离 Elliot Brown Ocean Sprint 开始大约 100 海里，这将使前三名最快的团队获得最多三个关键奖励积分。 Nikki Henderson 是第五名 Visit Seattle 的船长，在看到工作人员如何应对建筑微风后，她对她的团队所处的位置感觉良好。

Nikki 说：“我们第一次体验了风速 40 节的逆风航行——不是预测的——而且相当震惊。” “这很有趣——在澳大利亚圣灵群岛的一场平凡的比赛之后能有一些动作真是太好了。 风现在已经减弱，我们正在为下一个航路点做好准备。”

联合国儿童基金会今天再次排在第六位，但确实在一夜之间取得了一些进步，一度攀升至第四位。 紧随其后的是 20 海里，由排名第七的 HotelPlanner.com、排名第八的 Dare To Lead、第九的 Garmin 和第十的青岛组成，而纳斯达克则落后 18 海里，排名第十一。

在与混乱的海况斗争了一天后，纳斯达克船长罗伯·格雷厄姆评论道：“我们原本计划在向东行驶之前向北走很长一段路，但随着我们越靠近海岸，渔船越多，我们觉得我们损失得太厉害了- 通过躲避他们来赢得地面。 所以相反，我们在更南的地方做了一些较短的大头针，那里的捕鱼活动较少，而且较深的水似乎稍微不那么粗糙。”

逆风之战将持续一段时间。 虽然预计未来 24 小时风势会减弱，但快船竞赛气象学家西蒙·罗威尔预测东北贸易将于当地时间明天下午开始建设。

当他们接近台湾的南端时，他们可能会遇到 40 节至 50 节以下的强阵风，尤其是当他们处于北流之中时。

这个故事来自 Sail-Web。