快船比赛：向东转弯
克利伯2017-18环球帆船赛船队逆风向南航行后，正向东驶向大澳大利亚湾， 三亚宁静海岸 尽管当前位置风力减弱，但在过去 24 小时内仍保持领先地位。
三亚宁静海岸 船长温迪·塔克 (Wendy Tuck) 报告说：“真是令人惊讶——我们有一个风洞。这并不奇怪，因为总是可以看到它，只是必须尝试找出解决它的最佳方法。”
她补充道：“到目前为止，我们一直在微风中沿着与风弯曲相同的方向行驶，这样我们几乎可以瞄准我们想要的地方，但现在看来我们必须为此付出代价。现在天空蔚蓝，海面平静，但没有风，一切都会好起来的。”
与其他队伍相比，为了寻找更多的风向西行驶后， PSP物流 已升至第二位，船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 表示：“宏伟计划的第二阶段现已生效，在风势短暂平静之后，我们终于在另一条航线上驶向塔斯马尼亚岛。
“在过去的几天里，在左舷航向上花费了很多时间后，在另一边航向上总是需要一些时间来适应，因为那些愉快地存放在一侧的物品很快就会从它们的‘安全’位置掉下来...... ”
展望未来，他补充道：“如果天气预报符合预期，那么在我们向北进入悉尼之前，我们现在应该至少可以一路畅通无阻地到达塔斯马尼亚。”
滑落至第三位并阻止了第四名的挑战， HotelPlanner.com 船长康纳尔·莫里森 (Conall Morrison) 依然乐观：“今天，我们愉快地在微风和阳光下驶向塔斯曼岛以南的航点。我们一直在与 利物浦2018 仍在一海里之内。”
同时， 利物浦2018 度过了一个多事的早晨，船长兰斯·谢泼德 (Lance Shepherd) 报告道：“受到我们朋友们的启发 PSP物流，谁曾乘坐传单前往西方，我们可能曾试图效仿他们。现在我并不是说我们撞到了鲸鱼……但我们可能撞到了鲸鱼。只是一条小鲸鱼。这只是一个很小的推动。
“我们检查了转向拉索，并对船头的船体进行了检查，一切都很糟糕。”
鉴于船员和游艇都安全无恙，兰斯补充道：“对不起，伙计。我希望你早上的头不会太疼。”
在撰写本文时，舰队大致分为两组 敢为人先 和 纳斯达克，分别排在第五和第六位，组成了舰队南方群的其余部分。
Garmin公司，第七名，领先北方组 联合国儿童基金会（UNICEF） 排名第八的船队紧随其后，联合国儿童基金会船长鲍勃·贝格斯 (Bob Beggs) 报道称：“我们现在正沿着东舷右舷迎风航向‘虚拟航点米切尔’，这是航线上的下一个标记，几乎位于塔斯马尼亚州霍巴特的正南方。”
排在第九位， 大不列颠 船长安迪·伯恩斯 (Andy Burns) 试图抢先于舰队的其他船只，并解释道：“我们在凌晨时就开始迎风航行，并试图向东领先，不幸的是，这对我们不起作用，我们现在处于领先地位。”在最北端的五艘船后面。”
他补充道：“从技术上讲，我自己来自北方，只要目前南方的三色堇没有那么大的风，这并不会太困扰我。接下来的 24 小时实际上只是让我们看看会发生什么，直到风从南边吹来。”
舰队北方群的后方是 参观西雅图 在第十和 青岛 第十一艘船的船长克里斯·科布施 (Chris Kobusch) 报告说：“尽管我们付出了一切努力，进礁、出礁、滑行者上升、滑行者下降、进帆、出帆、更换舵手等等，但我们还是不断后退，无法保持住。”与舰队的其余部分一起。随着风向转变的第一个迹象，我们决定逆风航行，看看是否可以向东行驶一些英里。”
克利伯帆船赛气象学家西蒙·罗威尔 (Simon Rowell) 报告说，虽然船队遇到了微风，但新的微风应该会从南面和西面吹来，并会在接下来的 24 小时左右增强。
