快船比赛更新：南大洋阶段正在进行（第 4 场）
马洛南大洋雪橇之旅于 17 月 70 日星期日从开普敦 V&A 海滨开始，前往西澳大利亚的弗里曼特尔帆船俱乐部。 由 13 艘相同的 00 英尺赛艇组成的强大舰队在 UTC 时间 XNUMX:XNUMX 开始排队，并在桌湾不可预测的风中争夺最佳位置。
快船队 2019-20 赛季队长中有开普敦人尼克·莱格特 (Nick Leggatt)，他是领头羊 珠海 团队和大卫伊梅尔曼，带领 去百慕大 团队。 尼克说：“工作人员会觉得很艰难，但我非常有信心，我有一群坚强的人。 我们将看到很多高速顺风航行——天气寒冷潮湿，但应该会非常令人振奋！”
来自 218 个国家的约 25 名普通人，包括狩猎领队、学生、教师和屋顶工，正在穿越地球上最艰难的海洋穿越之一。 Clipper Race 联合创始人兼主席 Robin Knox-Johnston 爵士正在观看送别活动，他说：“我敢肯定，因为南大洋是一个非常特别的地方，所以大家都怀着健康的尊重、忧虑和兴奋。 你还能从哪里得到这么大的海浪？除了那里，你还能在哪里冲浪？ 我对 Race Crew 的主要建议是保持安全并享受它。”
当车队在起跑线上争夺有利位置时， 联合国儿童基金会（UNICEF） 名列前茅，首先是两者兼而有之 世贸物流 和 珠海 到帖子。 然后是一场针对固定比赛标记 Manex RCYC 的战术比赛 青岛 第一轮标记。 舰队然后沿着海岸流动以标记米尔纳顿 RCYC，进行最后一次转弯，将起始浮标保持在港口。 当舰队驶向开阔水域时， 青岛, 由 Chris Brooks 带领 越南下龙湾 和 想象你的韩国 追。
访问中国三亚 和 埃斯特角城 当他们朝着第一个标记前进时发生了碰撞。 所有船员都安然无恙，两艘游艇都已返回开普敦的 V&A 海滨。 将对船舶损坏进行评估，目前的维修计划估计为 XNUMX 到 XNUMX 天。
随着好望角倒退，仍在比赛中的车队将前往 40 度平行线。 这是咆哮的四十年代开始的地方，南大洋提供了世界上一些最极端、最令人振奋的航行。 因其艰苦的条件而臭名昭著，4,650 海里的比赛预计需要大约 25 天才能完成，并且将看到船员们承担大自然母亲所能提供的一切。
这场比赛不容小觑。 赛事总监马克·莱特说：“您会期待看到非常大的条件、大量顺风航行和大三角帆工作以及完美的冲浪条件。 最初看起来，当他们离开开普敦并绕过厄加勒斯银行时，船队将有几天的逆风。
“这肯定是恶劣的天气航行，但船只、设备和船员都已准备好迎接挑战。”
在西南风开始之前的头几天，这将是逆风节拍，可以悬挂大三角帆并开始乘坐雪橇。 从战术上讲，两个洼地正在形成，舰队将不得不进行谈判。 在这场比赛中，成功的车队将留在洼地的右侧，留在下风，在西风带。 如果车队试图向北走太远，他们可能会失去风，但也有向南走太远的危险，那里有比赛办公室设定的 45° 冰面限制。
该船队预计将于 9 年 14 月 2019 日至 XNUMX 日之间抵达弗里曼特尔帆船俱乐部。
