快船环球帆船赛第 9 天，第 10 天
当前位置 – 快船环球帆船赛第 9 场：翡翠城之争，第 10 天
前往翡翠城的第十天，船队再次压缩，感觉就像是 XNUMX 名船长及其团队的第三次水上比赛重新开始，因为他们聚集在西雅图之前的最后一个强制大门，Gate Haller。
比赛的这一里程碑时刻不仅标志着西雅图之前最后一次看到陆地，而且标志着快船队车队做出更大、更大胆的战术比赛决策的新机会之窗。
到目前为止，这场比赛一直是猫捉老鼠的比赛，几乎没有机会做出重大战术决策，但在过去的 24 小时内，舰队分成了三组； 第一个也是最大的一组试图尽可能靠近恒向线； 第二组，包括三亚宁静海岸、Garmin 和 Joker-playing 的利物浦 2018 年，他们向北行驶以寻找更强的风，但已经开始重新加入第一组； 最后两艘船 GREAT British 和 Visit Seattle 在 Gate Haller 上空遭遇风洞，严重影响了进度。
访问西雅图船长 Nikki Henderson 说：“天气并没有完全按照预测的那样做，我们最终刮到了偏北风，没有水流……然后就没有风了。
“不幸的是，十天的好动作和伟大的航行归结为一个重要的决定，我完全把它搞砸了。 所以现在我们进入太平洋的最后一名，我们有一些重大的追赶工作要做。”
Garmin 在 2018 年输给了利物浦和三亚宁静海岸，它也将寻求收回一些里程，因为它通过坚持舰队最北端的路线来保持迄今为止最大胆的举动。
尽管如此，在过去的 24 小时内，排行榜只发生了微小的变化，前三名仍然由联合国儿童基金会领衔的球队仅相距 XNUMX 海里。
随着太平洋新发现的自由为舰队开辟更大的战术机会，未来几天可能会发生一些关键时刻和重大决策，这可能会导致一些重大的排行榜变化。
PSP 物流船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 评论道：“这更像是它！ 在可预见的未来，我们现在可以通过或多或少的良好风预测正确地参与这场比赛。
“舰队中已经采取了一些不同的策略，需要一些时间来看看他们各自的表现如何。”
根据 Clipper Race 气象学家 Simon Rowell 的说法，随着天气系统离开日本海岸，船队预计在未来 48 小时内天气会略微不稳定，但展望未来，似乎有一些经典的太平洋天气系统正在落实和车队需要仔细考虑路由，以确保他们充分利用低压系统。
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第 9 场比赛：前往翡翠城的比赛将于 西雅图的贝尔港码头，预计各团队将于 1419 年 2018 月 XNUMX 日至 XNUMX 日期间抵达。
当前比赛排名 – 快船环球帆船赛第 9 场：前往翡翠城的比赛，第 10 天 – 照片 © Clipper Race
来自sail-world.com的故事
