Covid-19 推动美洲杯内港赛事计划向前推进

奥克兰港口宣布将为第 36 届美洲杯赛事的所有比赛使用内港赛马场（B 和 C）提供便利。

这是在 愤怒的口水 关于内港赛道，因为挑战者集体声称新西兰阿联酋队 (ETNZ) 拥有不公平的优势——仲裁小组维持了这一主张，裁定内港无法使用。 这对杯赛组织者来说是一个巨大的打击，岸边观众被切断了比赛。

维权者希望在调解时推翻决定 尽管这不一定会继续进行，但现在情况可能会由于 Covid-19（游轮客流量减少）而再次发生变化，这可能会为赛道上的所有车队提供公平的时间，从而解决问题。

“自 XNUMX 月份以来，情况发生了很大变化，”奥克兰港口公司首席执行官托尼·吉布森 (Tony Gibson) 说。 “由于游轮不再能够访问奥克兰，我们现在相信即使关闭运输通道以进行比赛，我们也可以成功管理货运业务。 我们将与航运公司合作，以确保对其运营的影响最小，并保持奥克兰的货运畅通。

“我们很高兴能够以这种方式支持这项活动。”

“托尼和他的团队已经加紧帮助新西兰酋长队 (ETNZ) 和美洲杯赛事有限公司 (ACE) 兑现我们多年前做出的承诺，使本届美洲杯成为有史以来最方便和包容的赛事，”格兰特说道尔顿，ETNZ 和 ACE 首席执行官。

上周，ETNZ 向美洲杯仲裁小组提交了调解请求，但由于至少有一个挑战者不同意调解，该请求现已被拒绝。

在提出这一要求的同时，ETNZ 和 ACE 与奥克兰港口讨论了第二个解决方案，因为确保比赛可以在设想的内港航线上进行至关重要。

为解决这个问题，奥克兰港已同意在普拉达杯循环赛和半决赛期间再提供 10 个官方比赛日和 XNUMX 个备用日，以确保所有课程都可供所有车队使用。

B、C赛道用于比赛的当天，运输通道将需要在13:00至19:00之间关闭。 这是为了让赛艇和观众船有时间到达赛道，完成比赛并清除赛道，以便船只可以安全进出。

每天使用哪个赛马场是赛舟会总监的责任。