快船第 1 场比赛的第一天……

昨天从三亚开始的第8场轻风抽签：帆船城青岛杯昨天从三亚开始，一夜之间继续，东出的球队中了早期的头奖，因为他们知道更艰难的逆风条件等待着他们尽最大努力向北逃跑.

之前的比赛冠军PSP Logistics和三亚宁静海岸一直是早期的风赢家，目前领先的舰队彼此相距仅0.3海里，在东部？

PSP Logistics 的船长马特·米切尔 (Matt Mitchell) 首先报告说：“最初的 24 小时并没有太糟糕，我们的开端不错，看到我们在出海之前几乎领跑了整个近海航线。 昨晚有非常轻且变化无常的风，这意味着轻风彩票非常活跃。

当前位置 – 快船环球帆船赛 8：帆船城青岛杯，第 1 天 © 快船帆船赛

“值得庆幸的是，我们是其中一艘表现更好的船只，因为我们现在是进入南中国海的领头羊。 我们的天气好坏参半，因为在接下来的 24 小时内，风将从我们现在的大三角帆航行转变为轻微的逆风，然后在本周晚些时候形成强逆风。 看看每艘船如何处理比赛的第一部分将会很有趣，因为定位是我们前往台湾途中的一切。”

三亚宁静海岸船长温迪·塔克解释了她在这场特殊比赛中使用小丑卡的决定时说：“我们在这条腿上使用了小丑卡，有几个原因。 我们通常在较短的比赛中​​做得很好，我们通常在逆风方面做得很好，接下来的几天应该会有很多逆风，所以手指交叉我们的小丑不会成为一个坏笑话。”

然而，在这个早期阶段，船长知道比赛还没有结束，舰队内部已经开始了一些近距离的战斗，船上的努力也很激烈。

领先的两支球队落后 2018 英里，同样位于舰队的东部，大不列颠排名第三，联合国儿童基金会在第四名中相距不到半英里，而利物浦 XNUMX 年仅落后两海里，排名第五。

联合国儿童基金会队长鲍勃·贝格斯说：“比赛开始时风很小，我们昨天非常享受。 然而，我们在一夜之间遇到了一个临时风洞，导致舰队停了下来，我们现在正在轻型（代码 1）大三角帆下爬行，希望能够逃脱。

“马上就要刮风了，长征青岛，冬天就要正式开始了。 当我们开始向北航行时，我们今天享受的直立航行很快就会结束。 联合国儿童基金会的工作人员已做好准备，并期待着迎接挑战。”
排名第六，仅落后 3 海里，Visit Seattle 位于车队的中心。 在早期的战术决定之后感到有点不走运，船长 Nikki Henderson 解释说：“我们有一个很好的开端——如果线上的头发稍微有点起毛——我们航行得很好，并以第二名绕过了雕像的标记。 船员们工作得非常好。 这绝对是一种竞争性的氛围。

“不幸的是，在那之后事情开始走下坡路，这是一个令人沮丧的夜晚。 我们走得太早，向北行驶，正好进入了一个风洞。 大约两个小时前，它开始填满，这是一种解脱——但遗憾的是，我们不得不看着 PSP 物流和三亚宁静海岸驶向远方，利物浦 2018 和联合国儿童基金会紧随其后。 我们正在努力保持快速航行——我正在努力不为昨天的错误决定而自责。”

车队的后半部分在更西的地方，HotelPlanner.com 是追逐队最南边的地方，排在第七位。 与此同时，Dare To Lead（第八名）、青岛（第九名）、Garmin（第十名）和纳斯达克（第十一名）都在六海里之内，向北更靠近菱形线。

敢于领导船长 Dale Smyth 也让自己很难在早期做出错误的决定，因为他说：“尽管开局相当不错，但我们的一些糟糕的战术选择使我们直接落后于舰队，但无论如何，我们活着就是为了战斗。”

然而，让团队头痛的不仅仅是微风。 团队也一直处于高度戒备状态，以避开当地的捕鱼船队，这让戴尔补充道：“昨晚有数百艘渔船无风，令人痛苦。 我们越过一条浮线，设法在我们的方向舵周围捡起一个钓鱼浮标，所以这里的瞭望绝对是至关重要的！ 我们仍然在与很小的风作斗争，并试图尽可能多地离开我们的船。”

舰队距离青岛还有超过 1,500 海里的航程，在过去的 45 小时内，车队已经行驶了 70 到 XNUMX 海里。 尽管由于轻微和多变的风而导致速度缓慢，其速度约为 XNUMX 节，但船上的生活一直很忙，需要许多大头钉才能绕过捕鱼船队和风洞。

团队还享受温暖的气温，并利用较平坦的条件作为一种很好、简单的方式来恢复船上生活，因为他们很快就知道，当东北信风来袭时，他们将在某个角度恢复生机随着距离青岛越来越近，机上温度会骤降。

通过 Clipper Race Viewer 了解风对舰队的影响，并在团队页面上听取船长和船员的更多信息。

第八场：帆船城青岛杯将于8年13月16日至2018日在青岛万达游艇俱乐部完成。

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