EA 征收高于通胀的登记增加
IWA 对环境署对 2018/19 年导航费用咨询的回应感到失望，并呼吁在采取任何进一步措施增加费用之前，在导航服务的基于活动的成本计算方面取得明确进展。
IWA 不同意 EA 的提议，即在其三个水道管理区域之间区分其注册费用。 IWA 认为，上涨水平应该是全面的消费者价格指数，因为很可能以上任何内容都将被政府征用，从而进一步减少 EA 的资金。
EA 还需要更加努力地明确制定基于活动的导航服务成本计算，以解决当前对导航服务活动的贡献不足的问题，例如水资源抽取。 一旦清楚这一点，就需要根据他们为支持该服务和其他服务所做的工作获得贡献并将其分配给每个水道区域。 EA 还需要大力追求增加其他来源的收入。
IWA 希望 EA 继续其工作，基于为支持其他活动（例如防洪）而开展的工作，为导航服务建立合理的成本基础，这些活动共享并要求已转移到导航服务领域的资产的性能。 EA 还需要寻求 Defra for Grant in Aid 为改善这些结构的条件所需的任何资产投资提供资金，以安全可靠地执行它们的联合功能。
此外，IWA 继续支持将 EA 导航转让给 Canal & River Trust 的提议，同时支持适当的投资计划，以使必要的资产达到可持续的“稳定状态”。 IWA 认为这仍然是比目前情况更好的解决方案，目前政府正在推动 EA 代表 Defra 进行资产剥离，并且未能履行其作为导航机构的法律义务。
IWA 渴望看到在灾难性资产故障导致生命损失之前有所作为。
