MAA 2022 年新闻午餐会上的演讲者说，迷人的未来
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100 月 6 日星期五，超过 XNUMX 位客人享用了一场盛大的社交午餐，由专业的海洋广告、营销和公关机构提供 MAA.
记者和来自航海领域的一群令人兴奋的商业专业人士受到了帆船演讲家汤姆·坎利夫 (Tom Cunliffe) 的款待，并听取了活动赞助公司的意见，包括 Navico, Inland and Coastal Marina Systems, RS Electric Boats 并选择一个码头。
在接受 Cunliffe 采访时，每家赞助公司都提供了令人着迷的见解。
“我们认为目前我们可以满足 90% 的 RIB 使用，”Jon Partridge 说， RS Electric Boats （在海洋村码头展示 Pulse 63）。 “我们研究了运营周期，绝大多数 RIB 所有者并没有像以前想象的那样走得那么远或那么快。” 他预测，RIB 未来将有不同的关注点，基于享受旅行，电动 RIB 提供了一个稍微慢一些、更稳定、更轻松的旅程的机会。 “这就是市场的走向，”他说。
伊丹·科恩介绍 选择一个码头 并谈到他的平台寻求“利用现有的码头并帮助他们在不建设更多基础设施的情况下做更多事情”。 Cohen 说，Pick A Pier 使码头能够在合适的时间以合适的价格分配合适的泊位，并帮助单个码头和网络中的码头获得更多可见性。
“我们所有企业的成功都是快乐的船夫，”乔恩·查利斯说， Inland and Coastal Marina Systems. 正如查利斯所说，该公司建造混凝土浮桥是为了：“码头边缘的坚硬部分”。 此外，他说，“虽然泊位几乎满员，但内陆和沿海单位提供了进入周边未知水域的机会。 工程是为了在以前没有的地方建造一个码头。”
杜尔西·艾伦 Navico，指出作为 B&G作为环岛赛比赛电子产品合作伙伴的第一年，该公司致力于与初学者和高端运动者一样多地参与。像这样， B&G 将提供博客和网络研讨会，以便在比赛前提供尽可能多的支持。
“如果没有大量支持这个行业的专业海洋记者，我们就无法完成我们所做的工作，”MAA 主任迈克谢泼德说（该组织已经举办了九年的新闻午餐会）。 “这就是我们举办新闻午餐会的原因，以感谢记者们的持续支持、知识和热情，使企业能够与消费者（和其他企业）建立联系。 此外，对于我们的赞助商来说，这是一个与媒体直接联系并突出他们最新消息的绝佳机会。”
今年的活动由赞助商 Navico （展示 Simrad NSX – 适用于动力艇爱好者的海图仪和鱼探仪的最新发展）， Inland and Coastal Marina Systems （强调其创新的波衰减器）， RS Electric Boats （提供 Pulse 63 电动 RIB 体验）和 Pick A Pier（通过共享经济原则解释其对码头泊位的优化）。
这是 MAA 首次在海港酒店举行仅限受邀者参加的新闻午餐会，欣赏南海岸船展的壮丽景色，展示超过 70 艘船只 MDL 的海洋村码头，作为它的背景。
一年一度的午餐已经赢得了它作为海洋日历主食的地位，因为它的欢乐性质和参加者追赶旧联系人和结交新朋友的能力。
MAA 现已成立 13 年，是一家专门针对海洋行业的广告、公关和营销机构。而且，正如其一位客户最近评论的那样，它是“唯一一家获得 propel勒斯和像素”。目前，MAA 负责照顾 Navico, Yamaha UK 和 MDL Marinas 以及许多其他在英国各地开展业务的令人兴奋的海运公司。
图片由...提供 图像通讯。
