ETNZ 和英力士英国之间的箔片和旅游部分交易

据报道，新西兰酋长队已与英力士英国队就美洲杯的未来达成协议。 活帆模具，特别是挫败未来的重要性。

据报道，英力士英国队将成为纪录挑战者，负责美洲杯世界系列赛事和普拉达杯。 后卫负责与 ETNZ 的美洲杯比赛，希望捍卫其地位（代表新西兰皇家游艇中队）。

活帆模具 报道称，如果一切按计划进行，目前的 AC75 级别将被保留，并有可能将船只出售给其他挑战者。 这将允许激进的新阶级进一步发展，并使发起挑战更加经济。

作为协议的一部分，在挑战者系列赛和美洲杯之前的几年里，计划在北半球进行某种世界系列巡回赛。 这样做将使美洲杯更具商业可行性，并为球队提供更大的机会来进一步开发船只。 这也将结束任何关于 摆脱箔纸 如前所述。

这个协议说 活帆模具，可能是新闻猜测的来源，其中有报道称比赛正在“四处逛逛”到海外场馆。

ETNZ任命机构评估商业机会

这种猜测似乎是从一位消息人士那里传播开来的 新西兰先驱报 他或她了解意大利亿万富翁和商人马泰奥·德诺拉（Matteo de Nora）——新西兰队的主要和长期倡导者——曾参与考虑新西兰以外的潜在场地举办下一场比赛。

卡塔尔被认为是一种选择，而其他可能的地点包括中东其他地方、欧洲部分地区以及新加坡和中国。

这反过来促使 ETNZ 首席执行官格兰特·道尔顿 (Grant Dalton) 发表声明。

“作为美洲杯的现任后卫，新西兰酋长队已聘请一家机构研究和评估全球和国内更广泛的商业环境，以便在第 36 届赛事结束后为赛事和球队提供未来概览，”道尔顿说这 先锋 没有报告具体说明更多——无论是额外的世界系列赛还是围绕杯赛的事件。

“当然，我们此时的全部重点是如何防守第 36 届美洲杯，以对抗最终将成为强大对手的对手。 鉴于我们还没有赢得这场赛事，因此对下一级别的假设进行任何级别的假设还为时过早，”道尔顿说。

中东被视为位置竞争者

航海专家 马格努斯惠特利 最近预测下一个杯赛将在中东举行。

“由于新冠病毒仍然存在，并且政府正在对成本进行严格审查，因此将决定将下一个场地进行招标，并将吸引迪拜支持的阿布扎比​​的大笔资金投标。

“2025 年世界杯将前往中东。金钱不会说话，它会尖叫。”

（惠特利还预测 ETNZ“将以创纪录的优势赢得杯赛。这将是一场洗牌，将以 7-0”。）

球队在普拉达杯备战中保持低调

Ineos 在本周的普拉达杯决赛中与 Luna Rossa 正面交锋，还有很多事情要展开。

虽然本·安斯利爵士和车队在循环赛的成功证明了圣诞节前的表现有了根本的飞跃，但车队并没有从任何激进的赛车练习中受益。

贾斯汀·米切尔（Justin Mitchell）捕捉到了这段视频 大不列颠 昨天她追逐双体船（大约 6 分钟）时的形式。

大不列颠 设计大修包括新舵、新升降舵、新桅杆、新主帆、新前帆、对船体的航空改装以及一些系统更改。 该团队一直在研究水翼和帆包，以在决赛中获得更多的信息，尤其是在光线充足的情况下。

这一点， 东西 说，让 Ainslie 承诺在不列颠尼亚号上速度更快，尽管他的团队在 XNUMX 月灾难后取得的飞跃不是。

“我们的发展一直很顺利。 我们已经对船进行了改造，我们希望提高速度，”Ainslie 说。

“显然，我们在圣诞节后经历了巨大的飞跃，但我们能够解决一些基本问题。

“我们不希望看到这样的收益，就像我们希望的那样。 所以收益较小，但我们看到了改进，我们一直在推动这条船。”

英力士英国团队迈出的重要一步

Ineos Team UK 的翼型修剪器 Bleddyn Mon 已成为 Britannia 设计和性能提升的关键人物。

“与水翼相比，帆计划的优势在于，您可以比水翼更快地转动风帆，而且不受限制，”Mon 说 东西.

“所以你有更多的牌可以在风帆中玩。 你一直坚持到底。

“这就是我们在圣诞节和普拉达杯之间迈出的重要一步，希望在接下来的几周内在该领域也能进行更多改进。”

Luna Rossa 一直在调整

表面上说 东西, Luna Rossa 在其第一代和第二代船之间进行的改动最少。 但它不断调整其最新的船。 方向舵已经过测试，并且为普拉达杯半决赛实施了更好的箔片。 新的帆和桅杆的变化也提高了性能。 船体也有细微的变化，尤其是船头。 事实证明，Luna Rossa 在风力范围内越来越舒适。

普拉达杯挑战者决赛是 13 场系列赛中最好的一场——第一支获得 13 场胜利的球队有资格参加 22 月的美洲杯比赛。 比赛从 22 月 XNUMX 日开始，一直持续到 XNUMX 月 XNUMX 日。 在此期间有七个比赛日和四个保留日，如果风力条件不配合，可能会将比赛推迟到 XNUMX 月 XNUMX 日。

观看英力士英国队的一些备用空中训练。