够开心——52超级系列
开普敦附近的水域非常光滑。 有几只猫爪子在海湾追逐，唯一出水的 TP52 是 Jean Luc Petithuguenin 的 Paprec 的法国船员。 情况正常。
由 Stéphane Neve 领导的 Paprec 人可能拥有开普敦最古老的船，预算只是顶级球队的一小部分，但像往常一样，他们会抓住一切机会在水上，做自己喜欢做的事。 他们仍然出于对它的热爱而这样做。 在 Paprec 团队中，只有船长、岸上船员、厨师和教练有薪水。 他们比大多数人更珍惜他们的航行时间。 因此，自从他们在 2013 年加入赛道以来，有很多次 Paprec 没有赶回码头，而是留在外面享受这个位置。
在每一点上，开普敦都为他们提供了服务。 在上个赛季缺席后，热情洋溢的老板让-吕克·佩蒂图古恩重新焕发活力，很高兴重返 52 超级系列赛，并经常在车队的上半部分参加比赛。 该团队对他们的航行方式相当满意。 “对于我们一直是沃尔沃赛事以及从开普敦到里约热内卢等赛事的粉丝来说，能够在开普敦一些世界上最著名的航行水域参加比赛是一次很棒的经历。
“回到赛道上，与世界上最好的选手比赛也感觉非常好，”项目经理 Stéphane Neve 笑着说。
要在舰队后方完成并保持微笑和学习似乎需要特殊的适应力，甚至对期望的特殊管理，但 Paprec 的工作人员始终保持正确的态度。 “对我们来说，衡量标准总是回顾赛事并评估我们的表现，而不是结果表、我们如何航行以及我们学到了什么。
'我们在赛道上变得更好，向最好的人学习并在他们中间航行。 作为一个团队，我们很少有不开心的时候，我们很幸运能够参加比赛，并且总是试图充分利用它，”Neve 补充道。 “但我们总是希望完成一场比赛，感觉我们已经正确比赛并充分利用了我们可用的工具。”
Paprec 还将年轻的法国水手介绍到大奖赛比赛中，并有机会在赛艇和岸上工作，这也是他们理念的一个组成部分。 Trimmer Valentin Sipan 是过去的 470 名奥运选手和欧洲青年冠军，他将与主板修剪器 Solune Robert 一起参加 2024er 49 年巴黎的比赛，他们都第一次有机会从奥运会帆船赛升级到大奖赛。 就像过去的 470 世界冠军 Jérémie Mion 一样，他在东京奥运会承诺允许的情况下以战术家的身份出航。 年轻的岸上船员也有机会获得宝贵的经验并继续前进。
他们的 52 超级系列赛活动源于 Paprec 在布列塔尼的主场活动，在那里他们用 TP52 赢得了 Spi Ouest 奖，并在 2003 年代表法国参加了最后的海军上将杯，并两次参加了准将杯，并在 2006 年获胜。TP52 是Petithuguenin 的休闲追求，但他的公司 Paprec 15 多年来一直是法国帆船运动的忠实赞助商，之前是 Jean-Pierre Dick 的赞助商，现在用新的 Juan Kouyoumdjian Imoca 支持费加罗冠军 Sébastien Simon。
为 TP52 班级注入年轻活力也是 Bronenosec 的 Vladimir Liubomirov 的追求。 五六名俄罗斯水手已经与他一起工作了五年多，现在最好的已经超过了国际船员中的自己，今年有摩根拉森和乔纳森麦基作为后卫。 东京的承诺要求克罗地亚王牌 Šime Fantela 从他的第一个大奖赛大船计划中休息一下，但 Fantela 会回来，刘博米罗夫向我们保证，回到他所说的真正互惠互利的竞选活动。
“我们从 Šime 的强度和动力中学习并从中受益。 从起床到睡觉，他都在想着航海和赛跑。
“他一直在谈论这件事，看比赛的视频，而且他非常专注。 我们在巡回赛中拥有的许多专业人士都来自瓦伦西亚的美洲杯，并且在他们所做的事情上是最好的，但是能够引进像 Šime 这样的年轻奥运选手是件好事。
大约 30 年前，刘博米罗夫曾是一名国家级风帆冲浪运动员，他重新参加了 Dragon 级别的航行，并穿越了 RC44 以及 Swan 60 年代、ClubSwan 50 年代和 45 年代，五年前在瓦伦西亚参加了 52 超级系列赛，他的 Bronenosec 是当年建造的九艘新船之一。 “我是一名物理学家，因此首先让我对 TP52 的技术方面感兴趣，它们在大奖赛单体船中拥有最高水平的技术，所以我很自然地感兴趣，”Liubomirov 说。
“我每周都会和球队谈论一切。 我的团队中的许多人也是科学家，分享对最佳帆形状的追求，试图找到完美的解决方案。 但对我来说，52 超级系列赛的大部分内容都是关于人的。 最重要的是，即使是获胜，我也喜欢和人们在一起——我非常喜欢业主之间的友谊。 TP52 电路是真正的专业人士。
“我喜欢它的组织方式，喜欢业主之间的友谊。 我们都一起学习，看看我们可以一起做得更好。 去年，Bronenosec 有几次在他们的第一次帆船赛胜利的门槛上，在加的斯的最后一天就差一点。 在推动个人进步的过程中，刘博米罗夫去年将掌舵权交给了范特拉，并计划在 2020 年晚些时候将其中的一些知识付诸实践。他也很关注拉尔森和麦基在战术上做他们的事情……为未来储存起来。
安迪·罗伯逊
本文最初发表在海马杂志上，经他们许可转载。 要查看他们的免费文章档案，请访问 https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives
要以折扣价订阅 Seahorse，请单击此处： http://bit.ly/SHMIN20
