美洲杯是不是走得太远了？
当第 35 届美洲杯的船从 62 英尺改为 50 英尺时，Luna Rossa Challenge 主席 Patrizio Bertelli 受够了拉里·埃里森时代，退出了 2017 年的比赛。 对于自 30 年第 2000 版以来参与的团队来说，这是令人震惊的，但他现在的重点是结束埃里森的统治。
贝尔泰利重新分配了他的资源以帮助新西兰酋长队击败美国后卫，但他的 支持有条件. 如果新西兰人获胜，第 36 届美洲杯将回归单体船。 因此，在 2021 年的比赛中转向单体船并不像所揭示的那种单体船那么令人惊讶。
随着 Bertelli 现在成为纪录挑战者，意大利和新西兰队 对 AC75 一经推出就赞不绝口. “这不是回到过去，而是迈向未来，”主席说。 Kiwi 首席执行官格兰特·道尔顿 (Grant Dalton) 指出：“这艘船有可能在逆风和顺风方面都比 AC50 快。” 空气中弥漫着爱意。
但尽管设计师们喜欢进入这个新领域，但实现他们的愿景并不太可爱。 由于提供的一个设计部件出现问题，计划在 31 月 XNUMX 日协议允许时下水的团队一直处于待命状态。 现在在下面来自新西兰媒体的报道中 东西， Bertelli 想知道 AC75 是否向未来迈出了一步：
意大利创纪录的挑战者 Luna Rossa 称新的美洲杯帆船“太难了，太极端了”。 批评之际，这家富有的财团推出了 75 英尺的挫败单体船的较小测试版本，以继续他们的开发。
Luna Rossa Prada 的团队负责人 Patrizio Bertelli 认为，革命性的设计过于复杂，并且对新团队来说是望而却步。
目前，露娜·罗萨、美国魔术队和英力士英国队是唯一确认挑战后卫的新西兰酋长队的挑战者。 来自美国西海岸和荷兰的后期挑战必须在 1 月 2021 日之前确认他们参加 XNUMX 年奥克兰奥运会。
Bertelli 在与美洲杯的长期合作期间从不害羞地提出意见，他是推动单体船在三届多体船比赛后重返比赛的推动力，但他表示，与新西兰队相比，他更喜欢更简单的选择和。
“我曾建议新西兰人选择一艘不那么极端的船。 一种现代 VOR60（前沃尔沃环球帆船赛的船），可在其上开发两个带翼的舵。 相反，他们（新西兰队）想要一个超技术的解决方案，他们坚持……”伯特利告诉 新闻 在激烈的采访中。
“电子部分特别复杂。 我们已经为此努力了两年。”
弗朗切斯科·布鲁尼 (Francesco Bruni) 同意他的老板的意见，并表示新船比旧金山和百慕大使用的双体船更进一步。
“AC75 比双体船更硬。 后者浮在水面上，靠四个点，不是吗？ 两个舵和两个水翼，”布鲁尼告诉 新闻.
“这些仅靠三个，两个方向舵和一个臂箔，另一只臂重一吨，从船体伸出五米。 你明白吗？ 这是一个平衡的问题。 你必须想出一种新的导航方式，这并不容易。 一年后，我们在模拟器上看到了它，并在第一次带着原型出海时看到了它。”
Bruni 确实承认，他在 Luna Rossa 的三人试船中的第一次航行是“一种乐趣，是我一生中最美丽的航行日子之一”。
“这是速度和平衡的问题，你必须找到魔法，”他说。
新设计在构建箔臂方面存在问题 它未能经受住最初的测试，不得不重新设计。 他们在很大程度上是意大利人的责任，他们与新西兰队共享一些单一设计元素的生产。
这个严重的问题已经解决，但导致第一艘船的生产延迟，预计最终将很快下水。
Luna Rossa 宣布他们打算在 25 月 75 日下水他们的第一艘船。团队可以拥有两艘 ACXNUMX。
所有三个挑战者现在都可以使用测试船，而新西兰队一直依靠他们的模拟器。
Luna Rossa 船长 Max Sirena 透露，多名美洲杯船长 Jimmy Spithill 对他们模拟器屏幕上发生在他面前的事情感到惊讶，并宣称：“我们将……我们自己”。
当这个概念首次曝光时，从美国甲骨文队转移到意大利辛迪加的 Spithill 预测单体船将是“船中的野兽……另一个层次”。
除了在初始报名期间（1 年 30 月 2018 日至 30 月 2018 日）接受的来自意大利、美国和英国的挑战赛之外，在 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日的延迟报名截止日期之前收到了另外 XNUMX 份挑战通知书。八份提交，来自马耳他、美国和荷兰的参赛作品也被接受。 这是清单：
后卫：
• 新西兰酋长队 (NZL)
挑战者：
• Luna Rossa (ITA) – 记录挑战者
• 美国魔术（美国）
• 英力士英国队 (GBR)
• 马耳他 Altus 挑战赛 (MLT) – 提神
• 美国星条旗队（美国）
• 荷兰帆 (NED)
美洲杯关键日期：
✔ 28 年 2017 月 36 日：第 XNUMX 届美洲杯协议发布
✔ 30 年 2017 月 75 日：向主要利益相关者发布 ACXNUMX 类概念
✔ 1 年 2018 月 XNUMX 日：挑战者参赛作品开放
✔ 31 年 2018 月 75 日：发布 ACXNUMX 类规则
✔ 30 年 2018 月 XNUMX 日：挑战者报名截止
✔ 31 年 2018 月 XNUMX 日：美洲杯比赛地点和 PRADA 杯确定
✔ 31 年 2018 月 XNUMX 日：确认特定赛道区域
✔ 30 年 2018 月 XNUMX 日：延迟报名截止日期
✔ 31 年 2019 月 1 日：XNUMX 号船可以下水（延迟）
✔ 2 年下半年：2019 场美洲杯世界大赛预赛（取消）
1 年 2020 月 2 日：船 XNUMX 可以下水
2020 年：3 场美洲杯世界大赛预赛
10 年 20 月 2020 日至 XNUMX 日：美洲杯圣诞赛
2021 年 XNUMX 月和 XNUMX 月：PRADA 杯挑战者系列赛
2021 年 XNUMX 月：美洲杯比赛
Sumber: Scuttlebutt 帆船新闻
