HM 海岸警卫队呼吁喷气滑雪者尊重其他用水者

最近几周在西南海岸附近发生了一系列事件后，英国海岸警卫队警告人们注意摩托艇、私人船只 (PWC) 和机动休闲艇的危险。

许多事故都是故障，但这些事故还包括摩托艇和摩托艇在水中倾覆、与其他船只靠得太近、这些船只的使用者与其他海上使用者（例如游泳者）之间的碰撞和冲突。

“大多数 PWC 和机动船用户负责任地操作他们的船只，但有些人不尊重水、他们的船只和其他用水者的能力，”高级沿海运营官 Richy Williams 说。

海事和海岸警卫局 Facebook 页面上的评论员对此表示同意，他们对一系列不良行为投诉表示赞同，其中包括一些喷气式滑雪者“危险且不负责任”。 一位评论员说，他们经常加速进入赫勒湾，“靠近游泳者、划桨冲浪者和皮划艇运动员。 等待发生的事故 - 例如，他们不会看到有人浮潜和浸入水面以下。 然后他们“炫耀”做 360 度运动，并在海湾内外互相竞速。 通常一次 2、3 或 4 个，这会毁了其他人的海滩。”

另一位评论员说：“几周前，我目睹了白痴离一艘巨大的集装箱船太近了，他们处于如此危险的境地，船从卡尔肖特开出，我们听到岸上的声音，但他们继续前进，直到改道免于毁灭。”

不尊重其他用水者是对一些无视规则的喷气式滑雪者的常见抱怨 - 无论是速度还是偏离指定区域。

“这是港口和海港长期存在的问题，”执行官 Martin Willis 说， 英国海港大师协会. “事实证明，执法很困难。 不太负责任的人可以廉价地获得水上摩托艇，并且通常对其他港口用户不尊重。”

eBay 上有数以千计的水上摩托搜索结果，很明显它们很容易找到； 旧型号的价格低至几百磅。

“高端摩托艇反应灵敏，但基本的跪姿很难控制。 人们以低廉的价格购买它们，这是一个持续存在的问题，”威利斯说。

正是“勇往直前的英雄”造成了坏名声，然后让所有摩托艇用户蒙上了一层阴影。 另一位 Facebook 评论员说：“作为 30 多年的船艇和摩托艇用户，我不得不说大多数摩托艇骑手是明智和尊重的，但少数人会为喜欢这项运动的其他人破坏它——我相信每个人都应该获得许可并且受过训练，以阻止那些为体面的人破坏它的f ***金块。”

许多 MCA 评论员都要求获得许可和培训，他们还建议只有在接受培训后才收集新模型、强制穿戴救生衣并更好地检查保险，并在通道滑道上贴上数据标签。 但是，正如威利斯所说，从小型拖车上发射摩托艇非常容易。

相反，UKHMA 此前已采取措施为这项运动立法。

“我们试图根据船舶的定义将 PWC 归类，但到目前为止还没有发生。 许多海事立法并不适用，因为 PWC 未被指定为船舶，”威利斯解释说。 “我们需要港口当局制定正确的章程和立法，以便能够监管并在必要时强制执行安全运营。”

海事和海岸警卫局表示同意。 一份声明说：“由于摩托艇和私人船只不被视为海上船只，因此它们不属于我们的许可权力和拘留或起诉的能力。”

MCA 还表示，地方当局有权制定地方章程，他们可以使用这些章程来强制执行海滩活动的分离，以确保所有海滩使用者的安全。 但是，MCA 和海岸警卫队均无权将海滩或前滨附近的活动隔离开来，因为如果海滩是私人拥有的，则这些权力属于地方当局或海滩所有者。

如果违反章程，地方当局和警察有权起诉违法者和/或转移人员，因此应立即向警方报告任何此类活动。

从短期来看，UKHMA 旨在通过制定教育措施和鼓励最佳实践、在港口网站上共享信息和在发射场安全操作通知来解决少数人的问题。 此外，“我们正在提供可用空间的专用发射和回收区域，”威利斯说。

能力培训 也可用——许多人希望它是强制性的。

图片：Jetski Safaris

罗斯·西顿 (Ross Ceaton)，所有者 水上摩托之旅, 在普尔港经营一个培训中心。 他每年都会通过他的门看到几千人，无论是在教练带领下的 safari 中，还是参加 RYA PWC 课程（类似于 2 级摩托艇）。

“在过去的十年中，PWC 已经转向可以长距离行驶的大型船只，”他说。 “它们用于钓鱼、探索和拖曳滑水板。 因此，我们看到越来越多的港口当局需要培训。 例如，普尔港要求 16 岁以下的任何人参加 RYA 培训课程以操作 PWC，并且他们有适当的保险。

“很不幸，少数人的名声不好，”Ceaton 说。 “喷气滑雪板的表现不佳，但它正在变得更好。” 正如他所指出的，不仅是喷气式滑雪者违反了规则。

“我们每天都进出港口，我们经常看到超过速度限制的大型摩托艇是反社会的。 但它不受关注，”他说。

正如威利斯所说，“港口和警察巡逻要花很多钱”，所以它们并不像某些用水者所希望的那样显眼。

像其他声誉不佳的群体（想想青少年）一样，罪魁祸首是少数人而不是多数人。

也就是说，最近在 Covid-19 期间，Solent（代达罗斯）上的 Lee 的通道被关闭。 据一位当地居民说，这是因为“所有喷气式滑雪者”都不负责任并无视封锁规定。 英格兰房屋 （负责公共土地供应和加快建设速度的政府部门 - 并关闭有问题的船台）已被要求发表评论。

另一位 Facebook 评论员说：“我很欣赏那里有 t*ts，虽然我同意，但我觉得有必要为那些有安全意识、体贴的车手挥舞旗帜。” “越来越多的人已经完成了 RYA PWC 课程，有保险，携带安全设备，并像任何其他用水者一样支付开港费。”

“自 1990 年代引入 RYA 个人船舶熟练证书以来，该课程一直在帮助考生了解他们骑行的环境，并在意识到其他用水者的情况下安全骑行，”RYA 首席教练雷切尔·安德鲁斯 (Rachel Andrews) 说。这 个人船只训练 方案。

“英国各地的许多发射场都要求骑手持有证书，无论是在内陆湖泊还是沿海地区。

图片：Jetski Safaris

“您几乎可以在英国的任何地区参加 RYA 个人船舶熟练课程，获得证书后，骑手可以申请国际能力证书，以便能够在其他一些国家/地区驾驶 PWC。”

“我们支持所有遵守当地和国家水规则的 PWC 用户，并将始终尽最大努力协助地方当局、议会、港务局和其他人制定符合当地要求的海滩管理计划，”大卫说鲍尔，导演， 个人船只合作伙伴 （PWP）。 PWP 自 1990 世纪 XNUMX 年代末以来一直存在，包括 RYA、British Marine、RJP Insurance、Datatag、 Yamaha （WaveRunners）和庞巴迪休闲产品（Seadoo）。

“因此，反过来，如果个人或小团体不遵守规则，则必须采取必要的行动来惩罚和保护其他 PWC 用户的水。 我们曾在少数情况下协助当局成功地将不负责任的行为提请法院注意。

“然而，”Pougher 继续说道，“我们主要关心的是支持绝大多数负责任地骑行的人。 为此，我们帮助在英国创建了许多俱乐部，在这些俱乐部中，同伴压力和‘俱乐部友情’在保持乐趣和负责任骑行之间的平衡方面发挥了重要作用。”

但是，随着 Facebook 上用丰富多彩的集体语言来表达“少数”和他们的功绩清单，友情和教育似乎还有很长的路要走。 不过还是有希望的。

“在英国销售的所有新的个人船只都附有一张 RYA 个人船只熟练程度课程的代金券，”安德鲁斯说，至少鼓励对新型号的负责任所有权。

另外，HM Coastguard 很小心，不要简单地指责摩托艇所有者。

“摩托艇、PWC 和机动船可能是强大的机器，因此始终在您和您的船舶的能力范围内操作您的船舶，”威廉姆斯说，扩大了罪魁祸首的范围。 “注意其他用水者的存在，并确保您了解您的活动对其他人的影响。

“如果遇到诸如 VHF、手持 VHF 或干袋中的移动电话等困难，请确保您有办法向海岸警卫队发出警报。 个人定位信标 (PLB) 可能对更偏远的位置以及照明弹很有用，并且在可能的情况下，始终佩戴一根导火索，如果您离开其控制装置或与您的船只分离，它会切断您船只的发动机。

“了解您运营船舶所在位置的规章制度，遵守这些规章制度并尊重其他用水者。 如果你看到有人在海岸上将他人置于危险或困难之中，请拨打 999 并要求海岸警卫队。”