IC37 One Design 证明自己是 IRC 的竞争者

上周收到了英国船东的第一份正式承诺，还有另外四名潜在船东即将投入使用，英国 IC37 级正在建立一个严肃的基础。

本周，第一艘英国船将参加 IRC 1 的 Cowes Week。它面临着来自各种设计的激烈竞争，但在 IC37 的两场比赛中取得了两场胜利，证明这是一台适合所有船主的机器.

本周由 Russell Peters 和他的家人发起竞选，由于 30kt 的狂风暴雨在周日上岸休息，周一是英国 IC37 有史以来的第一场 IRC 比赛。 海岸边的光线条件下雨和多条锋面滚下索伦特证明了所有参赛者的艰苦工作。

一个稳固的开端，同时与微风保持同步，帮助球队前进。 然而，正是在顺风腿上，船的船体形状和航行区域可以被利用来真正拉开，最终在修正时间两分钟内轻松获胜。

IC37 的第二天是一个不同的故事，西风和真正的背风背风赛道，有强大的西潮。

“Kanreki”上的英国 IC37 团队留在了逆风狩猎中，知道下坡的时候会到来，这正是它的表现方式。 尽管它的竞争对手放弃了大约 8 英尺的吃水线长度，但该船的下坡性能是毋庸置疑的，它大量挽回了损失的时间，在修正时间上以超过三分钟的优势获胜。

领导英国舰队的 Sam Pearson 评论道：“虽然我们在为英国推出这条新的 One Design 赛道时从来没有打算专注于 IRC，但我们一直知道我们必须把它放在我们的脑海中。

我们的观点是，如果我们想看到 One Design 真正蓬勃发展并可能吸引 20 多艘船，那么该设计就必须吸引更广泛的受众，这就是过去其他 OD 课程被淘汰的方式。 正如我们直接从这两场胜利中看到的那样，IC37 100% 是重新启动大船 One Design 再次在英国比赛的首选武器。 根据与潜在所有者的 30 多次对话，我们相信 2020 年将会看到一些非常特别的事情的开始。”

可以对船只和试帆进行检查，建造槽位已经开始填满。

有关 Melges IC37 Class 和 IC37 的更多信息，请访问 www.melgesic37class.com 和 https://ancasta.com/boats-for-sale/new-boats/melges/ic/ic37/