在 Vendée Globe 船长航线上检测到冰山（VG 更新 4Dec20）

好像不明漂浮物还不足以应对，旺代地球仪的船长也可能不得不处理冰山。 

Vendée Globe 冰数据的官方供应商 CLS 在大约 20 幅雷达和卫星图像中发现了大约 50 座有问题的冰山。 在与 CLS 团队协商后，Vendée Globe 赛事管理部门将南极禁区向北抬高了 5 度，安全警戒线增加了 400 多公里。 现在禁止船长进入这个虚拟区域； 这样做可能会危及他们并使他们受到处罚。

在 Sam Davies 和 Sébastien Simon 击中了不明飞行物并对其船只造成持续损坏，这表明即使是最有准备和经验的船长也会被命运残酷地对待。

两人现在正从最恶劣的强风和大海中向北驶向南非，缓慢向北航行以躲避并评估他们的修复可能性。 “我希望能够继续我的 Vendée Globe”，西蒙说。 他的铝箔盒周围不断进水，而戴维斯损坏了支撑 Initiatives Coeur 龙骨的纵向框架

她报告说：“我以 15 到 22 节的速度航行，天刚刚开始变黑。 我撞到了什么。 我不知道那是什么。 船速从20节降至零。 船因与龙骨的撞击而急速俯冲。 舱壁，就我所见，主轴承舱壁完好无损。 龙骨轴承完好无损。 龙骨箱周围纵向结构全开裂。 这已经承受了船移动时撞击的冲击，两边都裂开了。”

Pip Hare 正在努力追逐她的竞争对手

虽然追得很辛苦，但野兔开始后退。

“我觉得自己就像一个想加入帮派并追赶他们的小妹妹，”Hare 说。 但是南大洋有阳光，她陶醉在这片臭名昭著的水域的美丽隔离中。 (19.47 3Dec20)

Miranda Merron 发现龙骨液压油箱泄漏

“在我的船只检查期间，我发现龙骨液压油箱完全排空到发动机舱中，幸运的是大部分被限制在舱室的一个部分中，这是一个非常糟糕的惊喜。 液压不是我的强项，因为我从来没有真正接触过它，即使我在比赛开始前参加了 Hydroem 团队课程（感谢他们）。

“我最终发现其中一根气瓶软管的接头处有泄漏，也不太容易接近。 我更换了它并将油放回油箱中，它起作用了。 对于了解它的人来说，这会很容易，但对我来说却有点复杂。 花了我很长时间，但我学到了很多。” (07.57 4Dec20)

观看 Merron 进行调查并进行维修。

亚历克斯汤姆森接近南非海岸

汤姆森被发现接近南非海岸，就在开普敦附近。 (04Dec20)

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