IWA 继续开展保护水道免受 HS2 污染的运动

在政府宣布高速铁路项目 HS2 现在将继续进行之后，内河航道协会 (IWA) 确认将继续其长达十年的运动，以保护航道免受其建设和运营的最坏影响。

自 2010 年以来，IWA 对该项目进行了多次更改，但仍然担心其对许多水道的噪音影响以及对一些运河修复计划的潜在破坏性影响。

2014 年，IWS 说服政府改变 Lichfield 附近 Handsacre Link 支线的路线，以避免两次穿越特伦特和默西运河，这可能造成环境破坏，并扰乱上方 Woodend Lock 周围运河的宁静和遗产弗雷德利路口。

IWA 与 Lichfield & Hatherton Canals Restoration Trust、Lichfield Cruises Club 和 Canal & River Trust 合作，还保证 HS2 将在 Lichfield 的 Cappers Lane 建造运河改道并为更换系泊盆地提供资金，因为那里的桥梁被拆除了HS2 高架桥。

IWA 争取的其他改变包括降低 Kings Bromley 周围高架桥的高度、在 Fradley 和 Great Haywood 增加隔音围栏，以及改进 Curdworth 的伯明翰和 Fazeley 运河上的高架桥设计。

IWA 利奇菲尔德分会主席兼 IWA 成员菲尔·夏普说：“虽然这些问题中有许多影响了利奇菲尔德地区，但 IWA 还在全国范围内开展了活动，对许多咨询做出回应、参加展览、会见 HS2 工程师以及与建筑承包商联络。”规划咨询小组。 “IWA 已经三次向议会请愿，并就一系列问题向下议院和上议院特别委员会提供了证据，包括需要在 HS2 穿过或靠近水道的所有地点提供更好的噪音保护。

“通过阅读所有报告和检查所有相关计划来跟上 HS2 是一项艰巨的任务，但我们将继续参与所有 HS2 公众咨询，并为更好地保护我们可航行和可恢复水道的宝贵环境而努力。 ”