环保部表示，活体动物运输丑闻来自“规则漏洞”
XNUMX 月中旬，两艘牲畜运输船离开西班牙，仍有数千头牛滞留在海上。 动物福利基金会 (AWF) 的活动家正在为这些动物寻求兽医支持。 AWF 表示，“船长和船员们都绝望了。 他们不再有足够的食物和水给剩下的动物吃。”
欧洲议会动物运输调查委员会主席、卢森堡欧洲议会议员蒂莉·梅茨 (Tilly Metz) 告诉 守护者 这是“又一起涉及船舶的活体动物运输丑闻。 2019年之后 [Queen Hind] 的悲剧，船上有 14,000 只羊，现在据称有 2,600 多头牛被困在两艘船上，从一个港口游荡到另一个港口寻求帮助。 万一出现疾病或其他不可预见的事件，怎么可能没有应急计划？”
梅斯说，一个关键的动物运输问题是，在船上度过的时间被视为“休息时间”而不是“运输时间”。
“这意味着动物在这些船上的时间没有限制：几天、几周甚至几个月。 许多人认为这是法律上的反常现象，是运输过程中动物保护规则的漏洞。”
她说，这个案例“再次证明了一艘船不是一个漂浮的马厩。 这是一个不自然、通常压力大、人满为患且人手不足的环境，存在疾病爆发、饲料短缺和拒绝卸货等固有风险。”
Elbeik（停泊在塞浦路斯附近）和 Karim Allah（在撒丁岛附近）分别于 18 月 1,700 日离开西班牙港口塔拉戈纳和卡塔赫纳。 AWF 表示，Elbeik 船上约有 900 头牛，而 Karim Allah 则有近 XNUMX 头。
根据 守护者，两艘船开往利比亚，但在船上爆发牛病蓝舌病后在多个港口被拒绝入境。
欧盟世界农业慈善组织的负责人奥尔加·基库 (Olga Kikou) 表示，当务之急是让兽医服务登船“检查动物并安乐死任何遭受痛苦的动物。 两个月后，船内的情况就不好说了。 然后需要在不同当局之间找到解决方案，以确定任何可以拯救的动物的下一步行动。”
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