RIB 碰撞后的 MAIB 建议
即将相互碰撞的 RIB
1252 年 19 月 2016 日 XNUMX 时，两名乘客携带刚性充气船（肋骨), 鱼鹰 和 鱼鹰二号，在福斯湾相撞。 坐在充气管上的乘客 鱼鹰二号 被压在 鱼鹰的 弓和 鱼鹰二号 掌舵控制台，导致她受重伤。
MAIB 调查发现：
- 以上皆是 肋骨 在他们开始动力转向之前与一艘更大的游船互动，导致他们转向对方
- 由于关闭速度和海上空间不足，船长没有足够的时间做出反应以防止碰撞
- 鱼鹰二号 有8个内侧座位，经认证可搭载12名乘客
- 目前没有规定禁止人员 肋骨 从坐在充气管上安全问题
此前曾多次成功执行动力转向操作，但尚未正式进行风险评估，也没有考虑过如果发生潜在碰撞情况该怎么办 - 没有坐在合适的内侧座位上的乘客坠落的风险增加，肌肉骨骼受伤的风险很大，并且正如本次事故所证明的那样，在发生碰撞时会受到严重伤害
- 没有专业的医学知识，很难诊断内伤。 除非受伤的程度很清楚并且可以由在场的人胜任处理，否则应立即寻求适当的医疗援助
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已向海事和海岸警卫局提出建议 (2017/115)，以在其即将发布的《休闲工艺规范》中纳入有关商业运营客运的合适座位的要求 肋骨
向皇家游艇协会提出的进一步建议 (2017/116) 会与客船协会一起审查“小型商用高速船的乘客安全”和“小型客船高速体验游船”两份文件的内容。也做了。
18 年 2017 月 XNUMX 日发布的报告。
