新的 AC37 协议：氢动力，减少船员但仍然没有场地

第 37 届美洲杯的赛程由新西兰皇家游艇中队和新西兰酋长队以及纪录挑战者——皇家游艇中队有限公司及其代表队英力士不列颠尼亚队发布，距新西兰酋长队成功卫冕八个月后的第二天美洲杯。

该协议规定了第 37 届美洲杯所有球队的参赛基础和规则，并记录了后卫和记录挑战者之间达成的美洲杯礼物契约下双方同意的项目，这为多挑战者赛事奠定了基础。

新西兰酋长队后卫格兰特·道尔顿说：“正如我们在 AC36 上看到的那样，作为国际体育界最古老的奖杯，170 年后，美洲杯保持其独特的地位，在平衡礼物契约的传统的同时继续推动创新、技术和设计在船只、赛事、广播和赛事商业方面的界限。

保持这种平衡是捍卫者和记录挑战者的持续挑战和责任，因为我们的目标是在不断变化的全球体育环境和需求中进入第 37 届美洲杯，并决心通过创新推动可持续发展通过用于海洋部门的氢技术，我们都认为这反映在本协议中。”

Ineos Britannia 首席执行官兼团队负责人 Ben Ainslie 爵士表示：“作为记录挑战者，Ineos Britannia 与后卫新西兰酋长队一起寻求使下一届美洲杯的成本更低，更具包容性。 这一次的协议将降低团队运营成本，同时不会影响杯赛闻名的任何技术发展。 有一个改变的机会，所以对于 AC37，我们将看到第一届美洲女子杯帆船赛，我们也欢迎青年美洲杯的回归。”

作为美洲杯持续推动创新和新清洁技术的一部分，现在所有团队都有义务为他们的运动建造和运营两艘氢动力挫败追逐船（取决于概念证明）。 希望在海洋领域展示经过验证的氢技术将有助于为更广泛的行业创造一条改变游戏规则的途径，并显着减少其碳足迹。 这些船的长度必须至少为 10 米，协议中规定了使用和性能标准。

“通过他们漫长的测试、开发和培训，团队的很大一部分碳足迹来自水上作业，”格兰特道尔顿说。

“所以在过去的一年里，我们一直在研究、设计并正在建造一艘原型氢动力挫败追逐船，这将对减少团队的碳足迹产生巨大影响，并推动氢在海洋中的发展。部门。”

AC2 等级规则的更新版本 75 已从上届美洲杯发布，其中规定了符合等级规则的最新要求，包括对购买由 AC1 参赛队伍制造和使用的第一版 AC75 的新队伍的修改要求。

作为 AC37 协议开发平衡的一部分，降低成本一直是一个关键考虑因素，包括：

• 团队只允许建造一台新的 AC75。 

• 可以为 AC75 制造的箔片和组件的数量限制。

• 引入多用途的 One Design AC40 课程，团队将能够将其转换并用于测试、组件开发和比赛训练。 

• AC40 级别随后将转换回经过测量的 One Design AC40 级别，以用于激动人心的新美洲杯女子帆船赛和美洲杯青年赛。 这些活动旨在为不断增长的全球女性和青年水手人才库创造进入美洲杯的新的加速包容性途径。 

• AC75 上的船员人数从 11 名减少到 XNUMX 名。 

• 进一步的设计元素。

• 共享团队侦察。

• 提供启动软件。

• AC75 级别的船将在接下来的两场比赛中保持不变。

Royal Yacht Squadron Ltd 主席 Robert M. Bicket 说：“我们很高兴后卫和挑战者之间的这种积极合作的结果为第 37 届美洲杯制定了一个真正进步的协议，旨在促进公平竞争和可持续性。 此外，我们相信降低成本的措施以及引入女性和青年赛事为我们的运动提供了新的和令人兴奋的机会。”

共享侦察计划在降低成本的同时，也旨在为美洲杯球迷提供所有球队在水上进行测试和开发的内幕。 观察结果将通过 AC 媒体渠道公开，以便粉丝们可以在整个 AC37 的棚屋中了解最新动态。

为了打开大门并继续推动增加美洲杯和帆船运动的全球观众，参赛者进入的条件是他们同意成为潜在的幕后纪录片系列的一部分。 这样做的目的是为了让秘密、戏剧和所有团队的个性成为众人瞩目的焦点。

将有多达三场预赛，前两场在 AC40s 中比赛，最后一场在 AC75s 的比赛场地进行。 挑战者选拔系列赛和美洲杯比赛将于 2024 年举行，比赛地点和大致比赛日期将于 31 年 2022 月 XNUMX 日公布。

该协议概述了 AC75 何时可以航行的限制。 由于预期的好处是针对 AC37 的新挑战者，现有团队不允许在 75 年 17 月 2022 日之前驾驶他们的 AC37，但是购买了二手 AC75 的进入 AC75 的新挑战者可以在 20 天内驾驶他们的 AC17 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日。还有其他限制航行时间，这些时间是暂时的，将在比赛地点公布后予以确认。

船员国籍规则将要求每位参赛者 100% 的比赛船员要么是截至 17 年 2021 月 36 日的球队游艇俱乐部所在国家的护照持有人，要么已经实际出现在该国家（或代表在 18 年 17 月 2021 日之前的前三年中的 XNUMX 个月内，奥克兰的此类游艇俱乐部（ACXNUMX 赛事的举办地）。来自“新兴国家”的参赛选手。

赛事管理将完全独立于赛事组织，并由赛舟会总监领导。 裁判员和陪审团将管理所有赛事的水规则和争议。

• 独立的规则和测量委员会将负责解释AC75 等级规则和游艇测量。

• 一个三人仲裁小组将监督和处理所有协议争议，并公布决定以保持活动的完整性。 并且将有一个新的快速通道流程，以减少在对有争议的项目做出决定时可能出现的延误。

主要日期：

2021

17 年 2021 月 37 日：AC75 协议和 AC2 类规则 VXNUMX 发布。

1 年 2021 月 XNUMX 日：挑战者参赛作品公开。

2022

31 年 2022 月 XNUMX 日：后卫宣布比赛地点和大概的比赛日期。

17 年 2022 月 1 日：新的参赛者可以航行 75 版 AC20 航行 XNUMX 天。

31 年 2022 月 XNUMX 日：报名期结束。

17 年 2022 月 75 日：参赛者可以驾驶 ACXNUMX 游艇。

30 年 2022 月 XNUMX 日：ACE 宣布比赛的赛程。

30 年 2022 月 XNUMX 日：ACE 宣布 CSS 和 Match 的比赛区域。

31 年 2022 月 XNUMX 日：ACE 发布品牌手册。

2023

31 年 2023 月 XNUMX 日：挑战者后期参赛作品的最终截止日期。

30 年 2023 月 XNUMX 日：ACE 将发布青年和妇女的 AC 协议。

30 年 2023 月 XNUMX 日：COR/D 发布比赛条件。

30 年 2023 月 XNUMX 日：COR/D 发布 CSS 条件。