Melges IC37 的新赛季，新展望
Melges IC2021 表示，37 年航季带来了新的前景 Ancasta 赛艇。
这款中型赛车由 Mark Mills 设计，据说是现代性能和造型的完美结合，但也有足够的物质让车主对驾驶充满信心。
除了双手竞技场之外，市场上很少有选择可以满足严肃的水手想要一艘可以在 IRC 下进行竞争的有趣、快速的船，同时还提供参加 RORC 离岸比赛的选项。
该公司表示，在 37 英尺处， 梅尔格斯 IC37 是一艘有能力的游艇，在考斯周期间在索伦特的范围内，就像她在更开阔的水域穿越海峡或更远的地方一样。
随着任何等级规则的放宽，IC37 现在让船东在船员组成和船上系统的整理方面有更多的自由。 以前，这已经在重排铅矿上完成了，但是由于 Covid-19 带来的限制，离开水的时间太长了，据说人们渴望改变。
“随着帆船界终于从 Covid-19 的冬眠深度中苏醒，无论从短期还是长期来看，游艇比赛的未来看起来都是光明的，”萨姆·皮尔森 (Sam Pearson) 说道。 Ancasta 赛艇。 “船主和船员在比赛结束后都进行了盘点，现在正在寻找一艘不仅航行起来令人兴奋，而且具有成本效益且在 IRC 下极具竞争力的游艇。 Melges IC37 完全符合要求。”
皇家游艇中队游艇的后准将 Robert “Bertie” Bicket 是一位经验丰富的水手的典型例子，他知道 IC37 可以提供多少功能，说 Ancasta，最近在 IRC 国民赛中首次参加了 Fargo 的新 IC37。
随着 Fargo 加入 Ian Atkins 的 ICY，本赛季现在正在进行，两艘 IC37 正在索伦特进行竞选，船员由年长和年轻的水手组成，可以说这些船迎合了广泛的市场细分。
Ancasta 表示任何正在寻找新船的团队都应该重新审视 Melges IC37，并找出是什么让这些优质船成为如此著名的资深水手的选择。
