完成攀登的任务
英国的亚历克斯汤姆森可能最出名 他的特技 但他真的很想赢得旺代环球奖。 汤姆森在他的前两次尝试中未能完成，但在最后两次增加中的第三次和第二次让他希望他能够在世界各地征服这场不间断的单人比赛。
“在我的大脑中并没有考虑要放弃，”汤姆森说，尽管他可能比我们大多数人更愿意这样做。 也许最关键的一点出现在 2016-17 年的旺代环球报上。 每四年举行一次，历时三个月的比赛穿越山峦起伏、恶劣的气温和漆黑的夜晚，不适合胆小的人。
Thomson 的船 Hugo Boss 状况良好，29 名船长开始了他们的奥德赛之旅。 汤姆森很有可能成为英国有史以来第一个旺代环球奖得主。 然而，就在启航后仅仅 11 天，这艘船就与水中不明物体相撞，右舷水翼断裂。
对于其他许多人来说，这将标志着比赛的结束。 然而，尽管带着破损的水翼航行了两个半月，汤姆森不仅获得了第二名，而且还是有记录的第二快时间——74 天 19 小时 35 分 15 秒。 他只比获胜的船晚了 16 个小时。
汤姆森的父亲是一名搜救直升机飞行员，小时候他希望从事同样的职业。 但在 17 岁时，他的视力很差，以至于他不会被海军接受。 “我的宏伟计划落空了，”他回忆道。 然而，大海仍在招手。
“航海是我的爱好，我设法把它变成了一份工作。 1995 年，当我第一次参加离岸比赛时，我找到了自己的职业。 离岸航行的独特之处之一是当您看不到陆地时，您会意识到我们是多么渺小。 这是我今天仍然喜欢的经历。”
汤姆森说，即使是经验丰富的水手，单手不间断地环游世界也是一个令人生畏的前景。 “在 1998-99 年赢得快船环球帆船赛后，我确定这就是我想要去的方向，我清楚地记得我在 2004 年的第一次旺代环球帆船赛：离开起点的令人生畏的感觉，当时所有的观众船回转。 与登上珠穆朗玛峰的人数接近 100 人相比，只有不到 4,000 人独自航行在世界各地，因此您可以了解难度的大小。”
他解释说，精神力量是他成功的关键之一。 在 2016 年旺代环球帆船赛中，他的右舷翼可能遭受灾难性损坏，他只是说：“事情发生了，你必须能够处理它。” 他与著名的运动心理学家 Ken Way 合作。 “我了解到，一切都与目标有关，”他说。 “如果你的目标是赢得胜利，而你认为自己做不到，你就不会受到激励。
“箔片断了之后，我一直在努力寻找我什至可以完成的目标，所以我将目标简化为简单的任务，比如换帆或吃一袋可怕的食物。 作为人类，一旦我们实现了一个目标，即使它不是特别具有挑战性——尽管我可以告诉你，吃一袋食物有时会很有挑战性——我们会感觉好多了。 如果我们感觉更好，我们就会表现得更好。”
韦曾问他：“如果你赢得了旺代环球奖，你认为那是成功，如果你成功了，那会让你开心吗？” – 然后继续解释成功不会导致幸福，但幸福会导致成功。 汤姆森接受了这个教训——在这个例子中，无论是比喻还是字面上。
“如果我在大海中间，发生了可怕的事情，我怎么会快乐？ 肯告诉我——听起来很老套——看起来很开心。 微笑。 有大量科学证据表明，当我们身体上看起来很快乐时，精神上就会消失。 我度过了最后一场比赛的全部时间，即使我完全生气了，脸上也挂着灿烂的笑容。 对于肯的实验，我有时确实有点像实验室老鼠，但它确实有效。”
然而，在逆境中微笑并不总是足够的。 “我的情绪完全由表现决定，”汤姆森说。 “当我没有达到我的期望时，我会更加努力地工作，所以我放弃了更多的睡眠，我放弃了食物。 我不在乎——我只想拿回里程。 当我情绪高涨、表现良好且感觉良好时，我会变得自满。 这完全是为了平衡情绪，保持能够做出理性、有竞争力的决定的位置。”
他说，他最大的恐惧是表现不佳，尽管其他人也可能会觉得孤独是压倒性的。 汤姆森已经制定了一个策略，让他独自在自己的公司呆上几个月。 “随着时间的推移，我所做的就是将孤独感和孤立感分开，”他解释道。 “我有一个可爱的家庭、一个伟大的团队和很棒的朋友，所以无论我在哪里，我都不应该感到孤独——但我会感到孤立。
“将这两种情绪分开可以更容易处理。 三个月是不是很长？ 如果我们回想过去三个月我们所做的事情，我们可能只能记住其中的 10%，而且一闪而过。 所以对我来说，三个月不算长。 我可以处理隔离。”
抛开隔离不谈，他真的害怕过吗？ “我有过几次毛茸茸的时刻。 2006 年，我在南极洲和非洲之间的半路上被迈克戈尔丁（另一位成功的英国帆船运动员）从救生筏上救起。两年半前，我在离菲尼斯特雷海岸 100 英里的地方倾覆，最后我被空运了。”
他说，在帆船上，当问题开始时，情况会很快升级。 “你可以让一个小事情出错，然后导致小事情雪崩，最终导致灾难性事件。 在某些方面，我可以被描述为风险经理。 我每分钟都在管理大量的风险。
“这是关于能够识别这些事情何时发生，并能够转移或阻止它们。” 他说，单人游艇是一种“无情”的体验。 “我必须成为一名气象学家、导航员和医生。 有很多不可思议的故事，比如那个在比赛中咬掉舌头然后不得不重新缝上的人。 希望这永远不会发生在我身上。”
当危险威胁时，游艇社区会产生强烈的友情。 “我们在精神上都非常强大，性格坚强，都固执己见，我们都喜欢自己的声音，”汤姆森笑着说。 “我们是体育运动中最激烈的竞争者，但另一方面，我们也是彼此的救援人员。
“我知道这些船长中的任何一个都会冒着生命危险或放弃生命去尝试拯救其他任何人。 这是体育精神，这是尊重，也是海洋法则。 如果你有能力帮助海上的某个人，而有人需要帮助，你就有义务。 对我们来说，这很正常。”
还有一个小问题是拥有维护一艘船的技能——这是一个非常复杂的工具包。
“当大多数人想到航行时，他们认为它是过时的，有点过时的技术，但我喜欢带来自一级方程式赛车和航空航天业的人去看这艘船，因为他们对我们使用的技术水平感到震惊。 我现在的船的最大船体厚度只有 2.6 毫米。 从维护的角度来看，我必须了解这艘船，并能够在出现问题时与我的团队进行沟通。”
正如这艘游艇的名字所暗示的那样，Thomson 和 Hugo Boss 之间有着长期的关系，自 2004 年他的第一个 Vendée Globe 之前就一直支持他。“随着技术和交流能力的提高，这项运动做得越来越好是激励人们，而 Hugo Boss 是一个令人向往的品牌，”汤姆森说。
Boss 的支持不仅限于赛车——汤姆森也表现出一些 非凡的特技 在游艇上。 对于 Skywalk，他用风筝冲浪板在逆风处追逐船，在与船分离并将风筝板放回水中之前飙升到 280 英尺的高空——同时他穿着 Boss 套装完美无瑕。
“特技是我的想法，”他说。 “Hugo Boss 一定认为我疯了。 明确地去做这件事是一项重大的责任。 我感受到了这种责任，以及 Hugo Boss 对我们去交付的巨大信任。
我真正喜欢的是通过特技，我们能够接触到非水手。 我们运动的全部核心是人类的努力，关于男人或女人与元素的对抗。 这与技术航行无关，因此我们不只是接触水手。”
汤姆森说，无论技术与否，这肯定是在最高水平上航行，准备就是一切。
“比赛在我们开始之前就结束了。 这一切都与与您一起工作的人、您的管理方式、您的结构以及我们作为一个团队共同做出的最终决定有关。 我们花费了大量精力试图创造一个我们能够做出正确决定的环境。 在某些方面，与我们在积累过程中所经历的相比，这场比赛是一个假期。”
他说，当他在陆地上时，他会考虑一百万种不同的事情。 “当我比赛时，我只想一个。”
这种准备水平将使他在 2020-21 年旺代环球足球赛中处于有利地位——以及他激烈的竞争精神。 “我是一个有竞争力的人，”汤姆森承认。 “当我打壁球或网球时，我会带着割伤和瘀伤离开。 每周 24 天，每天 12 小时参加比赛，持续 XNUMX 周对我来说是正确的比赛。 我得到数百万欧元来制作我认为世界上最好的玩具。 它完全根据我的身高、体重和哲学量身定制。 这是一种特权。”
在完成 2016 年 Vendée Globe 的一小时内，他告诉媒体他将在 2020 年再次参加比赛。在正式闭幕式上，他向主要是法国观众提出了一个问题：“你准备好看到英国人赢得比赛了吗？ ”
Sumber: 豪华伦敦
故事由 Scuttlebutt 帆船新闻
