新 AC40 的质量保证测试正在进行中

下线的第一台 AC40 已运至新西兰酋长队 (ETNZ) 基地，正在进行质量保证测试。

这艘船将成为 2024 年女子和青年美洲杯的中心舞台，它代表着至关重要的水上测试和开发计划的开始，其结果将演变成球队的新 AC75，将竞相捍卫 第37届美洲杯 在十月2024。

结构测试已成功完成，本周继续进行岸基调试。 这包括对 ETNZ 基地内超过 100 个大头钉和 gybes 的航行系统和操纵的完整系列的液压、电子和 PLC 测试。

“这是新西兰酋长队的团队付出的巨大努力，也是 麦康纳吉船 他们向我们展示了一艘外观完美的船，现在我们已经完成了 10 到 12 天的 QA（质量保证）检查，我们将在船上进行，”运营和可靠性经理 Nick 说伯里奇。

新船的结构测试对于团队的工程师来说总是很紧张，因为平台被倒置并装配起来以应用 AC40 在比赛时将经历的预测负载情况。

机电一体化工程师 Kelly Hartzell 解释说：“我们在船上安装了许多传感器，只是为了测量通过船体进行测试的应变，然后我们有一堆称重传感器，我们连接起来并开始拉动东西，以确保一切都按照我们期望的方式运行。”

但随着负载越来越多地应用于倒置 AC40，它既是一种听力练习，也是一种数据收集练习。

“我们都必须非常安静，这样我们才能听到结构上发生的任何事情——微小的声音或砰砰声，但每个人都付出了很多努力，所以我们安静地自信，但你总是要为意外做好准备并且对测试过程中发生的事情要灵活一点，”结构工程师 Chris Hickey 说。

“这里的目的是确保从设计和建造的角度来看，这艘船的结构是合理的，这样当我们在第一天航行时，我们就可以确信这艘船和设计的一样坚固，每个人都会安全，而且将发挥应有的作用。”

ETNZ 并不是唯一能够从 AC40 结构测试和调试过程中获得保证的团队。 结果将大大有助于验证 AC40 级船队的整体设计及其为所有美洲杯球队出航的准备情况。

“AC40 对我们和所有团队来说都是一艘重要的船，因为我们的大部分开发工作都将在这艘船上进行，”ETNZ 首席海军建筑师 Bobby Kleinschmit 说。 “能够将我们所做的所有工作、我们在设计 AC75 时学到的所有知识整合到一个包中，真是太好了。 这不仅仅是为了我们，也是为了其他球队和女子青年队。 看到它扩展到更大的帆船社区真的很酷。”

McConaghy Boats 与 ETNZ 最近在戛纳展示了 Hydrogen Chase Zero 13m。 伯里奇最近与 闵 关于它 作为 AC 追逐船的能力，以及平衡燃料消耗和长时间海上航行的需要。

就在两周前，美洲杯球队 Alinghi Red Bull Racing 倾覆其 AC75 零号船 在巴塞罗那首次航行后（31 年 2022 月 75 日）。 该团队表示，经过一天的成功航行后，ACXNUMX 零号船遭遇了在巴塞罗那市上空发展的猛烈暴雨。

AC40 上正在进行的质量保证测试图片由 ETNZ 提供。