红色柴油担心…

大卫·埃文斯今天早上致信 Scuttlebutt Europe，警告船民，比利时当局对他们水域中英国船用油箱中的任何红色柴油持相当模糊的看法……

“比利时当局对油箱中装有红色柴油的游艇采取的强硬态度已经提高到有效阻止任何英国游艇访问比利时甚至在其 12 英里领海内过境的水平，他们甚至停止了在海上过境游艇以测试他们的坦克。

“比利时对欧盟规则的解释是红色柴油禁止用于任何休闲用途，英国政府对这些规则的解释不同，因为他们只要求红色柴油在用于推进的情况下缴纳税款，使用红色柴油供暖免税。

“在过去的几个月里，许多游艇采用了 RYA 建议的措施（保留收据，确保在收据上的打印文本中说明已支付英国燃油税；确保收据少于 12 个月；保持燃料使用/驾驶时间记录；备用罐中没有红色柴油，保留来自欧盟的信件——可在 RYA 网站上找到）已被比利时当局完全忽略。

“有趣的是，在英国，我们实际上为用于推进的红色柴油支付的关税比比利时人为白色柴油支付的税率更高！ 据我所知，最近被罚款的游艇是 零重力，SJ320 上周末（8 月 9 日 17/XNUMX 日）在奥斯坦德参加东安格利亚海上赛车协会的三角系列比赛时被罚款。

“燃油箱中红色痕迹超过 0.07% 的罚款似乎在 500 至 750 欧元之间。 （注 0.07% 是游艇油箱中 7 中的 10,000 份！）

“同样被罚款的还有任何非欧盟游艇，尤其是美国和挪威的游艇。 另外，我听说比利时、荷兰、德国和法国游艇在英国加油并且油箱里有一些红色柴油的痕迹也被罚款（即使不可能用白色加油！ )

“在英国，几乎不可能为自己的游艇采购白色柴油，即使购买公路柴油（由于其油箱寿命很短，这对游艇来说并不理想——有人告诉我 3 个月）也不太可能，因为车库限制了可以使用的数量装入容器至约 10 升。 这意味着比利时及其水域现在禁止大多数来访的游艇进入。 这确实让人想知道比利时码头、餐馆、酒吧等对旅游收入损失的看法！

“作为半吨车的积极倡导者，2018年半吨经典杯很可能在比利时新港举行，我们要么需要比利时当局的保证，要么必须重新考虑应该在哪里举办这项赛事。

“为了非英国游艇的利益，我知道可以在拉姆斯盖特码头购买白色柴油，但我相信这是南部和东部外套上唯一一个有此功能的码头，但对于英国游艇来说，人们想知道有多少次需要冲洗水箱并更换过滤器以降至低于 0.07%。

“在政治层面上，英国政府、欧盟和比利时政府显然需要齐心协力，但在此之前，要保持谨慎！”

今天早上，RYA 网站在警告与比利时海关的尴尬交流时补充说；

更新：
根据这一要求，我们收到通知，500 年 2017 月在 Nieuwpoort 的三艘船每艘被罚款 750 欧元，2017 年 XNUMX 月在 Oostende 的两艘游艇每艘被罚款 XNUMX 欧元。

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