怀念科林·穆迪

游艇设计师、作家、海军历史学家、热气球驾驶员和包容性航行的倡导者。

科林·穆迪 (Colin Mudie) 于 11 年 2020 月 93 日去世，享年 XNUMX 岁。他树立了冒险家的声誉，长期支持航海训练，坚定不移地致力于设计世界上一些最令人印象深刻的高船。

科林 1926 年出生于爱丁堡，在南安普敦的英国动力船公司担任设计学徒之前，他在南安普敦大学学习工程学。 据他介绍，他在莱明顿与游艇设计师 Laurent Giles and Partners 合作，后来成立了自己的公司。 国际航海训练.

作为终身冒险家，科林在 1952 年与帕特里克·埃拉姆 (Patrick Ellam) 乘坐 19 英尺的游艇成功完成了大西洋穿越 索普兰尼诺 没有收音机或引擎。 随后在 1958 年再次尝试横渡大西洋，但这次是在氢气球“小世界”中，由他的妻子罗斯玛丽、布希·埃洛特和他的儿子蒂姆陪同。 在高空飞行 94 小时后，气球坠毁着陆，剩下的贡多拉（由科林设计为船）航行 1,500 英里到达巴巴多斯，两周后抵达。

在他的职业生涯中，科林获得了许多全球设计委员会和荣誉； 1971 年，Colin 凭借为英国海上少年军的 23 米风帆训练双桅船保皇派赢得了劳埃德船级社最佳设计和建造奖。 在 1980 年代，科林设计了许多其他高船，包括 43 米长的三桅帆船 STS 纳尔逊勋爵，旨在使包括轮椅使用者在内的所有能力的人都可以使用，以便船员可以一起参加海上航行训练。

这导致 Colin 在 1993 年再次获得英国设计委员会颁发的奖项。他于 1995 年被任命为皇家工业设计师，真正证明了他的技能和对国际设计的贡献，Colin 还是皇家工业设计协会的成员。海军建筑师学会、皇家航海学会和皇家艺术学会。

“六十年来，科林为风帆训练和高船竞赛做出了巨大贡献。 不仅凭借他精心设计的仍在世界各地航行的高大船的精湛组合，而且科林还是董事会的主要造船工程师，制定了我们独特的评级规则，至今仍为我们服务。

“他将被国际 Tall Ships 家族所怀念，他的遗产将在未来几十年与我们同在，”国际帆船训练委员会负责人 Paul Bishop 说。

1987 年，科林受委托从事 年轻奋斗，一艘 35 米长的双桅帆船于 1989 年被她的姊妹船 KLD 跟随 金枪鱼萨穆德拉 由马来西亚海军运营。 邓布罗迪，一艘 53.6 米长的木制三桅帆船，于 1997 年由 INS 跟进 塔兰吉尼，由果阿造船厂为印度海军建造的令人印象深刻的风帆训练舰。 塔兰吉尼 是 STS 的姊妹船 纳尔逊勋爵 但随着钻机的改变和不同的布局，科林还将设计她的姊妹船 INS 苏达尔希尼，再次为印度海军，它于 2011 年向世界亮相。

Colin 代表了友谊和文化理解的价值观，他设计、委托并在世界各地的 Tall Ships 上旅行。 他为航海训练留下了持久的遗产，他的工作仍在继续。