泰晤士快船队选择西卡直接玻璃系统

Wight Shipyard Co 是欧洲领先的高速船和铝制船制造商，已选择西卡的“直接玻璃”系统在该公司位于怀特岛的 Cowes 船厂建造两艘新的 MBNA Thames Clippers。

伦敦河流巴士运输网络的两个最新成员增加了泰晤士河的容量，并使其成为仅在英国水域运营的最大的快速客运车队。

MBNA Thames Clippers 船队在伦敦的运输网络中享有盛誉，因此新船是世界上最先进的港口快速渡轮之一。 每个都拥有多项设计特色，包括屋顶窗，最大限度地享受伦敦标志性的天际线。

西卡英国公司的 Gareth Ross 评论道：“Mercury Clipper 和 Jupiter Clipper 这两艘新船需要坚固且防水的窗户结构，能够在各种天气条件下使用多年。”

由 Sika AG 首创的船舶应用中的“直接玻璃”技术为各种尺寸的船舶的窗户提供了更大的结构稳定性，从而提高了框架稳定性和隔热性能，使其成为泰晤士快船等水上船舶的理想选择。

怀特造船厂泰晤士快船新建项目的高级顾问罗伊怀特伍德说：“我们是西卡产品的长期用户，因为它们是一个值得信赖和久经考验的品牌。 西卡及其英国经销商 Marine & Industrial 为参与该项目的高技能团队提供的培训和支持是我们决定为这两艘新船使用直接玻璃系统的关键因素。”

Gareth Ross 说：“西卡产品以经过最严格的研究和测试而闻名，我们的玻璃产品也不例外。 与框架窗户相比，直接玻璃系统提供了更高的防风雨保护，另外还具有消除装饰、框架和螺钉的额外优势，从而实现更整洁和齐平的安装。 它重量轻，从而降低了运行成本并提高了速度——这对水星和木星快船等船只来说是一个显着的优势。”

配备矿物玻璃的新型泰晤士快船需要一种专门设计的粘合剂，具有应用特性和性能特征的正确组合。 作为一种快速固化的弹性聚氨酯，适用于所有类型的矿物玻璃，使用 Sikaflex®-296 可达到最佳效果。

更多信息请访问 www.sika.co.uk or www.wightshipyard.com