Spirit Yachts 交付第一艘全电动游艇

Spirit Yachts 已成功将其新的 13.4m (44ft) Spirit 44CR (e) 交付给她的加拿大船东。 基于 Spirit Cruiser Racer (CR) 设计，44CR (e) 是为具有环保意识的客户委托的，该客户将 Spirit Yachts 设定为“接近总能量自给自足”的目标。 “e”表示游艇的电力驱动系统。

该项目是 Spirit Yachts 设计和建造的第一艘全电动游艇。 应船主的要求，游艇上的碳氢化合物为零。 她也是英国第一艘在主帆和甲板上集成太阳能电池板的游艇。

这艘单桅帆船被命名为 来临，拥有轻型（65公斤）Oceanvolt ServoProp15帆驱动器，由Oceanvolt 48VDC电池供电（总容量30.4kWh，由x16个1.9kWh电池组成）。电力驱动系统通过电子控制变桨距进行水力发电 propel能够在航行时再生电池。

主帆和后甲板上的太阳能电池板促进了再生。

“船东最初的简介是为一艘能够在不列颠哥伦比亚省的微风中航行良好的游艇，”精神游艇医学博士 Nigel Stuart 说。 “游艇还需要在建造和运营期间尽可能减少碳足迹，并在技术进步时灵活升级其系统。

“如果没有车载发电机，车主需要注意能源消耗，但通过仔细管理电池电量，不会牺牲任何奢侈品。 游艇有空调、暖气和电动马桶，所有这些都让船上的生活非常舒适。”

再生取决于航行速度，但 Spirit Yachts 计算出在 1.5 节的速度下看到 8kW 是现实的。 取决于天气，甲板上的太阳能甲板和主帆可以再生总计 1.47 千瓦的功率。

两个 Solbian 太阳能电池板集成到船尾 Lignia 甲板中，并通过为电池充电来支持驱动系统。 面板（可以走过去）作为下面两个大型 lazarette 的舱口盖，其中一个装有一个带有电动机的投标。

为了实现一艘能够在微风中表现良好的游艇，Spirit Yachts 安装了比标准 44CR 钻井平台更高的桅杆和更大的主帆。 Spirit Yachts 还与 OneSails GBR (East) 合作，为游艇的帆衣橱开发太阳能解决方案。

“我们与 Solar Cloth System 合作，将薄型电池光伏电池板集成到游艇的 4T FORTE™ 主帆中，作为发电来源，”来自 OneSails GBR（东）的 John Parker 说。

法国公司 Solar Cloth Systems 开发了这项技术，正式命名为 Powersails。

“由于 4T FORTE™ 复合材料的高模量结构，光伏板对帆的特性和性能的影响将降至最低。 这项技术是最前沿的，据我所知，这是英国同类项目中的第一个。”帕克说。

OneSails 的 4T FORTE™ 帆是目前唯一一种由布料制成的帆，可以从其硬件上剥离并在商业回收厂回收。

Spirit Yachts 创始人兼首席设计师 Sean McMillan 说：“这艘特别的游艇最大的乐趣之一是没有大型柴油发动机所带来的创作自由，柴油发动机通常需要坐在中心线上并占据相当大的空间。空间量。 通过拥有一个更小的电力驱动系统，船主能够拥有一个双船尾舱和一个更宽敞的中央起居区，以便在船上生活和娱乐。”

Spirit 44CR (e) 的所有者是 Vincent Argiro，一位退休的技术企业家，在不列颠哥伦比亚省生活、航海、赛车和探索。

他计划推出一个网站，跟踪游艇的能源使用和再生。