Spirit Yachts 推出旗舰 P70 现代经典机动游艇

21.7 米 P70 专为长距离省油巡航而设计

本月，Spirit Yachts 在其位于萨福克郡伊普斯威奇的水边码头外推出了其最大的现代经典机动游艇 Spirit P70。 P70 是由 Spirit Yachts 为一位经验丰富的机动游艇客户设计的，他们要求拥有一艘能够在北海以平均 1,000 节的速度巡航 18 海里而无需加油的自驾游艇。 与所有 Spirit 游艇一样，P70 已完全定制以适合船东的行程和标准。

Spirit Yachts 董事总经理 Nigel Stuart 评论道：“P70 的推出是 Spirit Yachts 历史上的一个重要里程碑。 虽然核心业务仍然是帆船，但我们看到对适合船东巡航计划的机动游艇的需求不断增加。 我们正在通过致力于功率范围的创新和专业知识来响应这一需求。 Spirit Yachts 以优雅的设计、建造质量和工程专业知识而闻名； 随着 P70 的推出，该公司已经证明它可以成功地交付世界一流的机动游艇以及其帆船游艇产品组合。”

关于游艇的设计，Spirit Yachts 创始人兼首席设计师 Sean McMillan 解释说：“船主将 P70 留在英国，并在夏季航行到波罗的海，因此游艇必须能够在舒适但在美学上忠于 Spirit 永恒的风格和古典优雅。 他喜欢我们现有动力艇的设计，因此我们将 P40 的喇叭形船头和翻斗式船尾与 1930 年代风格的帆船游艇相结合，并将其应用于更大的机动游艇设计。 我们增加了深舷墙，让客人可以安全地在甲板上移动，尤其是在海上航行时。”

P70 使用 Sapele 环形框架建造，道格拉斯冷杉纵向条带粘合到其上，P24 建造遵循 Spirit 帆船游艇船体的相同核心流程。 初始结构完成后，铺设对角线的卡亚木板层，打磨并真空注入薄薄的环氧树脂层。 这种轻巧的构造方法意味着 P70 的重量为 6 吨（轻），几乎是其 GRP 同类产品的一半。 双 MAN i800 18hp 发动机将产生 25 节和最大 XNUMX 节的巡航速度。

Nigel 补充道：“船东在机动游艇工程方面知识渊博，他热衷于将噪音和维护降至最低。 他要求使用 Seatorque 充油 BOSS 轴，该轴使用低噪音配件安装到船体结构上。 与推进发动机的连接是灵活的，以减少轴系噪音和振动。 这艘游艇有一个方便的通道、宽敞的机舱和位于船尾的锂离子电池组，可以在夜间为空调和 Sleipner 弯曲鳍稳定器供电，而无需运行发电机。”

P70 的顶层甲板上有一座飞桥，带有两个双 Stidd 掌舵座椅和可容纳 750 位客人的额外座位。 包括一台液压操作的 3.7kg 起重机，用于长达 XNUMXm 的肋。

Nigel 继续说道，“业主在为客人量身定制的室内布局方面也有非常具体的标准。 主舱位于船的另一端，与宾客住宿区分开，而餐厅则是开放式的，靠近厨房，因为船上没有船员。”

驾驶室位于主甲板的船中部，在导航设备和发动机控制装置前面设有双人和单人 Stidd 座椅。 一个额外的凸起沙发用于左舷，带有一张海图桌和右舷的储物柜。 驾驶室前后几步是主沙龙，配有“升降”电视、酒吧和前窗全景。

下层甲板设有住宿和生活区。 主沙龙的楼梯通向带浴室的前卫主人房和带浴室的单人房，可兼作办公室。

从驾驶室向下的单独楼梯提供了通往单日头和开放式餐厅沙龙和厨房的通道。 沙龙餐桌有一个 U 形左舷沙发，右舷有额外的座位、葡萄酒储藏室和电视。 设备齐全的厨房包括带内置制冰机的美式冰箱、落地式冰箱、洗碗机、双水槽、四燃烧器电磁炉、风扇烤箱和微波炉。 用餐区的尾部是两个双人客舱，共用一个头部和淋浴间。

Spirit Yachts 目前正在建造一艘 P40 超级游艇招标，并将于今年秋天开始建造一艘 P48 巡航游艇。 今年秋天，P70 将留在 Spirit Yachts 进行内部工作，然后将其移交给她的主人。