ACR Electronics 和 Ocean Signal 系列的创新和紧凑型 EPIRB 和 PLB

在今年 Seawork 的联合展台上，ACR Electronics, Inc. 和 Ocean Signal 向商业所有者和运营商强调其遇险信标的救生能力如何显着，包括它们的 1 类自动部署、自由浮动 EPIRB由于 Cospas-Sarsat 的下一代中地球轨道搜索和救援 (MEOSAR) 系统而增强。 技术的更新意味着，随着新的 Cospas-Sarsat 系统在未来几年内达到全部运行能力，在船上安全设备中包括用于船舶的 EPIRB 和用于船员的 PLB 的重要性将会增加。

24 颗欧盟发射的伽利略导航卫星彻底改变了搜索和救援过程，将为中地球轨道高度的 Cospas-Sarsat 系统携带第二代 SAR 转发器，以补充现有的 LEOSAR（低地球轨道）和 GEOSAR（地球静止轨道）系统。 卫星数量的增加提供了更快的信号检测、更高的定位精度、更强的覆盖范围和更高的可靠性，以缩短遇险信标所有者在紧急情况下的警报时间。

所有 ACR Electronics 和 Ocean Signal 信标，包括 ACR GlobalFIX V4 和 GlobalFIX Pro 和 iPro EPIRB、ACR ResQLink PLB，以及 Ocean Signal SafeSea E100 和 E100G EPIRB、rescueME EPIRB1 和 rescueME PLB1，都与下一代卫星兼容，确保它们将提供由全球 MEOSAR 卫星转发器和升级的地面站组件支持的近乎瞬时的信号检测和传输。

对于需要在浸入水中时自动展开和激活的无浮子 EPIRB 的商船，ACR Electronics GlobalFIX V4 和 GlobalFIX Pro 以及 Ocean Signal SafeSea 100G 无浮子 EPIRB 具有 1 类静压释放支架或外壳选项。 ACR 和 Ocean Signal EPIRB 可靠、创新、紧凑且用户友好，具有超长的电池寿命，并配备强大的内部 GPS，可在 110 至 120 米的精度范围内确定遇险船只的确切位置。 然后通过 406MHz 遇险信号将坐标传输给搜救当局，并使用 121.5MHz 寻的信号进一步引导搜索者到达该位置。

估计表明，在使用下一代网络时，任何激活启用 GPS 的 ACR 或海洋信号 EPIRB 或 PLB 的人都可以预期他们的信标位于 100 米（328 英尺）范围内，95% 的时间，在 5 分钟内求救信号，而不是当前 LEOSAR 和 GEOSAR 系统通常需要一到两个小时。

RTCM（海上服务无线电技术委员会）董事会主席兼 RTCM 特别委员会 SC110 紧急信标主席 Chris Hoffman 表示：“作为 Cospas-Sarsat 社区内信标制造商的代表，我们与ACR 和 Ocean Signal 等公司确保在开发这些新系统和增强功能时考虑到最终用户的需求。

“新的 MEOSAR 网络有望对搜索和救援产生巨大影响，最终将挽救更多生命。 鉴于这一突破性的技术更新，我们希望确保任何在海上度过时光的人都了解信标的发展及其为信标增加的价值，以便他们可以就为什么应该携带 EPIRB 做出明智的决定和公共小巴。”

完成后，将有 72 颗 MEOSAR 卫星位于中地球轨道高度，是现有在轨卫星数量的六倍多。 MEOSAR 使用一种称为“弯管”的技术将更多信标信号中继到地面站，该技术比 LEOSAR 平均快 46 分钟。 称为 MEOLUT（本地用户终端）的地面站网络以及多个天线系统可实现近 100% 的可靠性和近乎瞬时的全球覆盖。

已经记录了使用 MEOSAR 卫星进行近实时信号检测的首次救援，新的 Cospas-Sarsat 系统预计将在 2020-21 年达到全面运行能力。

有关 ACR Electronics 产品的更多信息，请访问 www.acratex.com，对于 Ocean Signal 的产品，请访问 www.oceansignal.com.