亚马逊的太阳能河流巴士
与众不同的学校通勤
如何在丛林中创建公共交通而不污染环境？厄瓜多尔与世隔绝的阿丘阿尔人创造了一个巧妙的解决方案。
黎明前几个小时，在厄瓜多尔亚马逊偏远角落的卡帕维村庄，一群男人聚集在一起喝几升由瓜尤萨植物制成的茶。然后他们一一消失在黑暗中呕吐。
这种仪式被称为 guayusada，旨在净化和补充能量，并以分享夜晚的梦境达到高潮。
正是在半个多世纪前的一次这样的仪式上，人们共同实现了“火独木舟”的梦想。
而这个梦想最近在 Achuar 身上实现了。
自 2017 年 67 月以来，一艘仅由太阳能驱动的独木舟沿着卡帕瓦里河 (Capahuari River) 和帕斯塔萨河 (Pastaza River) 42 公里（XNUMX 英里）的河段来回行驶，这些河段连接了沿岸的 XNUMX 个偏僻的定居点。
Tapiatpia 号船——以该地区神话中的电鳗命名——为亚马逊提供了第一个太阳能公共交通系统。
厄瓜多尔阿丘阿尔地区
“太阳能独木舟是这个地方的理想解决方案，因为这里有一个相互连接的通航河流网络，并且非常需要替代交通，”自 2011 年以来一直与该社区合作的美国环保人士奥利弗·乌特内 (Oliver Utne) 说。
该社区以前完全依赖汽油独木舟（称为peque peques），但运营成本昂贵，而且每个村庄只有少数家庭拥有。
乘坐独木舟的乘客每站只需花费 1 美元（71 便士），而同样旅程的 Peque Peques 汽油花费为 5-10 美元。这里的汽油价格是首都基多的五倍，因为这里没有道路，需要空运。
太阳能技术员 Oliver Utne
当然，这也会对环境产生影响——独木舟意味着世界上生物多样性最丰富的地区之一不会受到污染。
Tapiaptia 的屋顶由 32 个太阳能电池板组成，安装在 16 x 2 米（52 x 7 英尺）玻璃纤维的传统独木舟设计上，可承载 18 名乘客。
它的领航员希拉里奥·萨特 (Hilario Saant) 告诉我独木舟如何改变生活。
导航员兼社区长老 Hilario Saant
“当有儿童生病时，我们正在帮助社区。他们通过广播给我打电话，我们带孩子们去健康中心，”他说。
同样，现在有更多的孩子上学，因为学费更便宜，而且社区间的体育活动也更多。
突然，我们的谈话被一位同行乘客发现一群粉红色海豚时兴奋的尖叫声打断了。这艘船的另一个优点是相对安静，不会吓到动物。
停泊在村庄港口的太阳能独木舟
回到陆地上，厄瓜多尔阿丘阿尔族领地 (NAE) 的领导人朱利安·伊兰内斯 (Julián Ilanes) 向我讲述了独木舟提供的更广泛的机会。
多次的领土战争切断了厄瓜多尔的阿丘亚尔人与秘鲁边境的表亲之间的联系。伊兰内斯希望重建两国之间的贸易，但由于距离和汽油成本的原因，迄今为止这在经济上是不可能的。
“我们可以从秘鲁带来衣服和橡胶，他们需要我们的绿色香蕉、鸡肉和花生，”他解释道。
阿丘阿尔人
横跨厄瓜多尔和秘鲁边境的亚马逊社区，总人口约 19,000 人。
他们的文化以梦想和愿景的重要性为中心，他们相信 Arutam——雨林的精神。
在 1940 世纪 XNUMX 年代基督教传教士到来之前，他们一直处于半游牧状态，现在生活在小村庄里，通过狩猎、捕鱼和耕种农业维持生计。
由于地处偏远，他们得以保留自己的生活方式。
独木舟有助于增强社区对道路建设的抵御能力。
“没有道路可以帮助我们维持我们的文化，让我们有智慧不忘记阿丘阿尔文化的真正含义，”来自萨拉门萨的 27 岁男子雷内·卡内洛斯说道，沙拉门萨是独木舟服务的村庄之一。
René Canelos，沙拉门萨村居民
厄瓜多尔北部和秘鲁土著社区的道路的到来导致了开发和石油勘探，同时也导致了森林砍伐。
厄瓜多尔政府认为，道路将改善阿丘阿尔人获得医疗保健和教育的机会，因此独木舟可以帮助社区证明他们可以在没有道路的情况下进行管理。
“让石油公司进入的邻居们不仅看到了这对他们的森林的破坏，而且还造成了很多内部冲突，因为并不是每个人都知道如何利用进来的钱，”传统的费利佩·博尔曼（Felipe Borman）说。独木舟制造商。
博尔曼先生与 Achuar 合作开发了一艘新的原型船，因为其当前的发动机最初是在德国设计的，在亚马逊热沙布满粘稠的水域中遇到了困难。
乌特内先生和萨特先生的终极梦想是建立一个由可持续太阳能独木舟组成的完整网络，在这些古老的亚马逊高速公路上航行。
“我们真的认为这可以成为亚马逊其他地区以及世界上其他难以获得汽油、没有道路网络以及当地人正在努力保护生态系统的地方的典范， “乌特内先生说。
但他表示，关键因素是它的设计首先是为了在本地工作。
“就我个人而言，我认为大规模解决方案使我们脱节，而我认为我们之所以能达到现在的水平，正是因为我们脱节了。”
“我们需要的是创建本地解决方案，如果有效，就在其他地方复制它们，”他说。
至少在地方层面，差异是显而易见的。
“我爱我的船……这对 Achuar 来说是梦想成真，”Saant 先生自豪地说。 “我永远不会放弃它，我会继续为独木舟工作直到我死。”
这部 BBC 系列节目是在斯科尔基金会的资助下制作的。劳拉·普利特的故事
BBC 世界报，厄瓜多尔
